Zelené lety uprostřed politických turbulencí
Životní prostředí
2012-02-24 - 15:39
Přistávající letadlo ©BELGA_SCIENCE Opatření Evropské unie ke snížení emisí skleníkových plynů z letecké dopravy vyvolaly protesty třetích zemí a reálnou hrozbu obchodní války.
Od 1. ledna všechny letecké společnosti, provozující lety uvnitř Evropské unie a všechny aerolinky, které přistávají nebo startují z letišť v Evropské unii, mají povinnost nakupovat emisní povolenky v rámci širšího unijního systému obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů ETS.
Mnohé země mimo EU proti tomuto opatření brojí a chystá odvetu.
O současném bouřlivém vývoji v oblasti emisí z letecké dopravy budou 28. února se zástupci Evropské komise jednat členové parlamentního Výboru pro dopravu .
Opozice: narušení suverenity, porušení dohod, vysoké náklady
Opatření Evropské unie týkající se zhruba 4 tisíc leteckých společností z více než 90 zemí se setkalo s tvrdou opozicí mnoha zemí mimo EU.
Podle nich systém obchodování s emisními povolenkami (ETS) narušuje jejich suverenitu, jde proti leteckým dohodám a navíc přináší vysoké náklady.
22. února podepsaly 23 země, včetně Spojených států, Číny a Ruska, v Moskvě prohlášení proti ETS .
Čína už zakázala svým aerolinkám, aby se ETS účastnily, a Spojené státy a Rusko stejný krok zvažují.
Tato skupina zemí dále vyhrožuje uvalením zvláštních poplatků na letecké společnosti z EU a požaduje, aby se o emisích z letectví jednalo prostřednictvím Mezinárodní organizace civilního letectví ICAO.
EU: nabídněte alternativu
Komisařka pro opatření v oblasti změny klimatu Connie Hedegaard byla výsledky moskevské schůzky zklamána. "
Bohužel, naše otázka pro účastníky moskevské schůzky zůstává nezodpovězena: jaká je vaše konkrétní, konstruktivní alternativa ?" řekla.
Evropská unie tvrdí, že obchodní systém s emisemi je reakcí na neschopnost Mezinárodní organizace civilního letectví něco se snížením emisí udělat.
Na pochybnosti o slučitelnosti systému s mezinárodním právem Unie odpovídá rozhodnutím Soudního dvora EU z 21. prosince 2011, podle něhož systém obchodování s emisními povolenkami mezinárodnímu právu neodporuje.
Co se týče nákladů, nákup povolenek zvýší cenu letenky o pouhé 2 eura, tvrdí Evropská unie.
Evropský parlament: neustupovat
Zpravodaj Evropského parlamentu pro emise z letecké dopravy, německý lidovec Peter Liese se staví za pozici Evropské unie: " Měli bychom naši legislativu uplatňovat, jinak se to bude vykládat jako precedent pro mnohé další oblasti, jako třeba obchodní a finanční pravidla, kde se zemím jako Čína a USA naše legislativa také nelíbí ".
Podporuje ho i jeho kolega ze skupiny Zelených, Bas Eickhout z Nizozemska: " Trvejte na svém, zajistěte, aby každý platil stejně a nakonec se přidají i ostatní ", doporučuje.
Podíl emisí z letecké dopravy se zvyšuje
Emise z letecké dopravy nyní představují 3 procenta z celkového množství skleníkových plynů, což je dvojnásobek v porovnání se rokem 1990.
Podle odhadů se tento poměr do roku 2050 zvýší na 15% .
Letecké společnosti přitom nemají téměř žádné pobídky k tomu, aby emise snižovaly.
Systém povolenek
Evropská unie chce letos emise z letecké dopravy omezit na 97% průměrného objemu emisí z let 2004-2006, v následujících letech pak na 95%, což by znamenalo 208.5 milionu tun CO2.
V současnosti je cena jedné povolenky odpovídající 1 tuně emisí CO2 stanovena na 7 euro.
85% všech povolenek je rozděleno zdarma, zbývajících 15% se prodává prostřednictvím aukce.
Za každou tunu emisí, na které letecké společnosti nemají povolenku, by měly zaplatit pokutu ve výši 100 eur, nebo by na ně mohl být uvalen zákaz letů z a do EU.
O bezplatné povolenky zatím požádalo jen asi 900 společností ze zhruba 4 tisíc, jichž se to týká.
20120220STO38580 Peter Liese: Potřeba zabývat se emisemi z letecké dopravy je jasnější než kdy jindy EP podpořil dohodu o snižování emisí v letecké přepravě: tisková zpráva Směrnice o začlenění letectví do systému pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů
CS
1
PHOTO
20120222PHT39122.jpg
CS
4
LINK
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:008:0003:0021:CS:PDF
-//EP//TEXT IM-PRESS 20111118STO31852 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080707IPR33572 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
