Parlament podpořil reformu zdaňování osobních aut
Doprava
2006-09-05 - 13:57
Evropský parlament podpořil zrušení poplatků za registraci osobních aut v celé EU.
Poplatky má podle návrhu Evropské komise postupně nahradit roční silniční daň.
Povinnost tuto daň zavést však nová legislativa jednotlivým členským státům Unie neukládá.
Výše silniční daně se má podle europoslanců zcela nebo částečně řídit mírou znečišťování životního prostředí a úsporností.
Z placení silniční daně nicméně podle Parlamentu mohou být zcela vyjmuta vozidla stará 20 let a více let.
Schválením zprávy Karin RIISOVÉ-JØRGENSENOVÉ (ALDE, DK) poslanci podpořili navrhovanou novelu směrnice o zdaňování osobních vozidel.
Komise novou legislativou nechce zavádět nové daně, jen u států, které tyto daně uplatňují, usiluje o jejich restrukturalizaci, aniž by musely takové daně zavést.
Podle europoslanců by se nicméně měla dodržet zásada neutrality rozpočtu.
Poplatky za registraci by se podle Komise měly zrušit během 10 let a být nahrazeny roční silniční daní s vazbu na objem emisí oxidu uhličitého: čím šetrnější vůči životnímu prostředí, tím nižší daň .
Poslanci chtějí u výše poplatků kromě vazby na objem emisí oxidu uhličitého zohlednit i spotřebu paliv a emise znečišťujících látek.
"To je důležitý vzkaz automobilovému průmyslu.
Doufáme, že ho přiměje k výrobě vozů s nižší spotřebou a nižšími emisemi" , zdůraznila v rozpravě poslankyně RIISOVÁ-JØRGENSENOVÁ .
"Je důležité, aby nový systém vůči rozpočtům členských států zůstal neutrální.
Proto je rovněž důležité dostatečně dlouhé přechodné období" , dodala.
Zrušení poplatků za registraci je podle Parlamentu prospěšné pro bezpečnost na silnicích a pro životní prostředí, jelikož vede k rychlejší obnově vozového parku.
Ve snížení pořizovacích nákladů vidí poslanci podnět k výměně starých vozidel za bezpečnější, méně znečišťující a úspornější vozidla.
Pokud jsou nadále vybírány poplatky za registraci, má se do roku 2015 rozlišovat odstupňovaná progresivní daň pro každé jednotlivé osobní vozidlo podle jeho emisí oxidu uhličitého a znečišťujících látek.
Členské státy Parlament důrazně vybízí, aby upustily od dvojího zdanění u poplatků za registraci osobních vozidel: "Zvláštní pozornost by měla být věnována případům občanů EU, kteří se po více než dvou letech vracejí do země původu z jiného členského státu."
Parlament dále schválil pozměňovací návrh, že "v zájmu zachování klasických vozidel a veteránů nebrání nic v této směrnici členským státům vyjmout vozidla stará alespoň 20 let z placení silniční daně".
U poplatků za registraci jsou nyní používané výchozí částky natolik rozdílné, že se jejich výše v extrémních případech pohybuje v rozpětí od 0 až po 180 % ceny vozu před zdaněním.
To podle Komise ztěžuje řádné fungování vnitřního trhu, výrazně přispívá k cenovým rozdílům, udržuje vysoké maloobchodní ceny a ztěžují občanům s nižšími příjmy výměnu starého vozidla za nové.
Parlament se k navrhované legislativě - podobně jako u většiny daňových otázek - vyjádřil v rámci postupu konzultace.
Rada EU musí navrhovanou směrnici resp. pozměňovací návrhy poslanců schválit jednomyslně.
2006-09-04 Karin RIIS-JØRGENSENOVÁ Evropská lidová strana (Křesťanští demokraté) a Evropští demokraté Dánsko
Postup: Konzultace Rozprava: 4.
9.
2006 Hlasování: 5.
9.
2006
20060901IPR10225 Zpráva o návrhu směrnice Rady o daních v oblasti osobních vozidel Srovnání Evropské komise (tabulka 7, str.
41-44) Návrh Směrnice Rady o daních v oblasti osobních vozidel Zdaňování aut: čím menší emise, tím nižší daně
CS
1
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
CS
2
LINK
http://ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/taxation/other_taxes/passenger_car/impact_assessment_EIAfinal_en.pdf
CS
3
LINK
/meetdocs/2004_2009/documents/com/com_com(2005)0261_/com_com(2005)0261_cs.pdf
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060626STO09265 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
