Lennundus kaasatakse saastekvootide süsteemi 2012. aastaks
Keskkond
2008-07-08 - 14:57
Parlamendi ja nõukogu esindajad jõudsid teise lugemise käigus kokkuleppele lennunduse saastekvootide süsteemi kaasamise osas.
Kokkuleppe kohaselt kaasatakse lennutegevus ühenduse kasvuhoonegaaside saastekvootidega kauplemise süsteemi 2012. aastal.
Lisaks suurendatakse enampakkumisel eraldatavat kvootide määra ning piiratakse saastekvoote veelgi enam.
Kasvuhoonegaasid tekitavad keskkonnale suurt kahju ning seetõttu püütakse neid heitmeid vähendada.
Üks abinõudest on ühenduse kasvuhoonegaaside saastekvootidega kauplemise süsteem, mis aga seni ei hõlma lennundust.
Samas on kasvuhoonegaaside heitkogused lennundussektoris tohutult kasvanud, mistõttu Euroopa Komisjon tegi ettepaneku kaasata lennundus kõnealusesse süsteemi.
Parlament käsitleb seda teemat Peter LIESE (EPP-ED, DE) raportis.
Lennundus tuleb saastekvootide süsteemi kaasata 2012. aastaks
Kokkuleppe kohaselt kaasatakse lennundus saastekvootide süsteemi 2012. aastal.
Esialgu nõudis parlament, et seda tehtaks juba 2011. aastast, ent nõukogu sellega ei nõustunud.
Süsteemi on kaasatud kõik Euroopas maanduvad ja Euroopast õhku tõusvad lennud.
Erand tehakse väikestele lennufirmadele, mille saastekogused on väikesed.
Lisaks tehakse erand nt teadusuuringutega seotud lendudele.
Saastekvoodid - 97% aastate 2004-2006 keskmisest
Saadikud soovisid, et lennuettevõtetele eraldatavate lennunduse saastekvootide koguhulk moodustaks 90% varasemate lennunduse heitkoguste summast (2004-2006 aastate keskmisest), samas kui nõukogu tahtis jätta piiriks 100% varasemast kogusest (see oli ka Euroopa Komisjoni ettepanek).
Kokkuleppe kohaselt tuleb saastekvoote esimesel perioodil (2012) vähendada 3% võrra ning teisel perioodil (2013) 5% võrra.
Lisaks võib koguseid saastekvootidega eraldamise süsteemi läbivaatamisel veelgi vähendada.
Rohkem saastekvoote enampakkumisel
Saastekvootidega eraldamise süsteemiga nähakse ette kindel saastelubade arv.
Seejuures antakse teatud arv saastelube lennuettevõtetele tasuta, vastavalt riiklikele eralduskavadele.
Ülejäänud saasteload eraldatakse enampakkumisel.
Kui keskkonnakomisjon soovis, et 2011. aastal eraldataks enampakkumisel 25% saastekvootidest ja nõukogu leidis, et enampakkumisele peaks minema vaid 10% saastekvootidest, siis kokkuleppe kohaselt eraldatakse enampakkumisel 15% saastekvootidest.
Saastelubade enampakkumisel eraldamine võimaldab vähendada kasvuhoonegaaside emissioone kulutõhusalt ning võimaldab uutel tulijatel sektorisse siseneda.
Õhusõiduki käitajad võivad seejuures osta saastekvoote ülejäänud kuuelt sektorilt, mis on juba ühenduse süsteemi hõlmatud.
Enampakkumise tulusid tuleb kokkuleppe kohaselt kasutada kliimamuutuste mõjudega kohanemiseks, puhta lennutranspordiga seotud teadus- ja arendustegevuse rahastamiseks, keskkonnasõbralike transpordiliikide rahastamiseks ning metsade mahavõtmise vastu võitlemiseks arengumaades.
Lisaks peab EL proovima saavutada kokkulepet üleilmsete meetmete osas, mille eesmärgiks on vähendada lennundusest pärinevaid kasvuhoonegaase.
Alustada võib seejuures kahepoolsetest kokkulepetest, nt Ameerika Ühendriikidega.
Peter LIESE (EPP-ED, DE)
Dokument: A6-0220/2008
Menetlus: Kaasotsustamismenetlus (***II)
Aruelu: 08.07.2008
Hääletus: 08.07.2008
20080707IPR33572 Euroopa Parlamendi resolutsiooni leiate alates 09. juulist siit
ET
1
LINK
/activities/plenary/ta.do?language=ET
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
