<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Otázka pro dobu vyhrazenou pro otázky <QREF QID="H-2011-000248">H-000248/2011</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="COM">Komisi</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Dílčí zasedání: červenci 2011</TI-SESSION><TI-RULES-EP>článek 116 jednacího řádu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="28584">Georgios Toussas</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2950">(GUE/NGL)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ000248">Předmět: Porušování mezinárodní úmluvy STCW</OBJECT><CONTENT><PARA>Podle písemné stížnosti podané námořnickými odbory, Panhelénskou unií mechaniků obchodního loďstva a Panhelénskou unií námořníků na obchodních lodích (tzv. svazem „Stephenson“), zjistila Evropská agentura pro námořní bezpečnost (EMSA) řadu případů, kdy orgány na Filipínách – a v dalších zemích – porušily a nedodržely požadavky a povinnosti vyplývající z Úmluvy Mezinárodní námořní organizace o normách výcviku, kvalifikace a strážní služby námořníků (úmluva STCW) z roku 1978 v platném znění (nedostatečný dohled nad příslušnými školicími zařízeními, úroveň a kvalita výuky, kvalifikace vyučujících a hodnotitelů).</PARA><PARA>Kvalita námořnického výcviku a zajištění příslušné kvalifikace jsou rozhodujícími faktory pro bezpečnost lidských životů na moři a ochranu životního prostředí. Provozovatelé námořních lodí však mají snahu najímat nedostatečně vycvičené námořníky, a to z úsporných důvodů a proto, že takové posádky nemají žádná práva příslušející pracovníkům v dělnických profesích.</PARA><PARA>Má Komise v úmyslu nadále uznávat doklady o kvalifikaci pro námořnickou profesi, které vydávají Filipíny? Jaká hodlá přijmout opatření, aby zajistila, aby zejména provozovatelé námořních lodí dodržovali povinnosti vyplývající z mezinárodní úmluvy STCW a aby byla zabezpečena ochrana lidských životů na moři a životního prostředí?</PARA></CONTENT></QUEST>