<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Otázka pro dobu vyhrazenou pro otázky <QREF QID="H-2010-0345">H-0345/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="COM">Komisi</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Dílčí zasedání: červenci 2010</TI-SESSION><TI-RULES-EP>článek 116 jednacího řádu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="28584">Georgios Toussas</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2950">(GUE/NGL)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0345">Předmět: Vykořisťování námořníků monopolními uskupeními námořních podniků</OBJECT><CONTENT><PARA>Vykořisťování námořníků monopolními uskupeními námořních podniků se stává všeobecným. Svědčí o tom zejména události, k nimž dochází na plavidlech ROPAX 1 a ROPAX 2 plujících pod britskou vlajkou a náležejících námořnímu podniku V – SHIPS”/”Adriatic Lines &amp; Spa, který je údajně usazen v Itálii a zajišťuje pravidelné námořní spojení mezi řeckým Korintem a italskou Ravennou. Posádky, čítající 33 respektive 29 námořníků (zatímco podle příslušných právních předpisů by jich mělo být nejméně 48), jsou složeny výlučně z Rumunů, kteří nejsou pojištěni a pobírají ubohé mzdy, zatímco pracují pod režimem teroru, který si vynucují jejich zaměstnavatelé a agenti pracovních kanceláří. Tito námořníci jsou pod obrovskou pracovní zátěží, která je porušováním Mezinárodní úmluvy 180 o organizaci pracovní doby, a to takovým způsobem, že je na moři ohrožen i sám jejich život. Podnik, který je vlastníkem plavidel, se však nespokojuje s porušováním současných nedostatečných právních předpisů, ale dokonce hodlá zahájit soudní proces s námořníky, kteří se proti němu legitimně postavili.</PARA><PARA>Jaký postoj hodlá Komise zaujmout s ohledem na vykořisťování námořníků provozovateli uvedených plavidel? Pobírá tento podnik dotace Společenství na pravidelné služby, které zajišťuje svými plavidly ROPAΧ 1 a ROPAX 2? Odsuzuje Komise chování tohoto podniku poškozující námořníky?</PARA></CONTENT></QUEST>