<QUEST><TI><TI-INTRO>OTÁZKA K ÚSTNÍMU ZODPOVĚZENÍ <QREF QID="H-2010-0006">H-0006/10</QREF>,</TI-INTRO><TI-SESSION>pro dobu vyhrazenou pro otázky zařezenou do dílčího zasedání v lednu 2010,</TI-SESSION><TI-RULES-EP>kterou podle článku 116 jednacího řádu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>pokládá <PERSON ID="28584">Georgios Toussas</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST><INST TYPE="COM">Komisi</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0006">Předmět: Tragická smrt devíti námořníků na palubě lodi Aegean Wind</OBJECT><CONTENT><PARA>Devět námořníků zahynulo na Štědrý den tragickou smrtí při požáru, který vypukl na palubě 26 let staré lodi jménem <I>Aegean Wind</I>, která plula pod řeckou vlajkou. Tato nejnovější námořní nehoda byla připsána na seznam obdobných nehod, které si vyžádaly mnoho obětí na životech, jako tomu bylo v případě trajektu <I>Express Samina</I>, tankerů <I>Dystos a Iron Antonis</I>, <I>Errica</I>, <I>Prestige</I> atd. Členské státy a EU přizpůsobují svou námořní politiku vlastníkům lodí, pro něž je důležitý zisk a konkurenceschopnost, ignorují oprávněné požadavky námořníků a nechávají vyplouvat zastaralé a špatně udržované lodě, zvyšují tlak na námořníky, snižují počty členů posádek a zavádějí vyčerpávající 16 –18 hodinové pracovní dny, čímž ohrožují bezpečnost lidského života na moři.</PARA><PARA>Má Komise informace o tom, zda <I>Aegean Wind</I> splňovala základní bezpečnostní standardy, které by zabránily ztrátě životů námořníků, zda byla loď vybavena nezbytnými systémy protipožární ochrany, a pokud ano, zda fungovaly správně? Vydala Evropská agentura pro námořní bezpečnost nějaké informace a posudek týkající se smrti těchto námořníků?</PARA></CONTENT></QUEST>