<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Otázka pro dobu vyhrazenou pro otázky <QREF QID="H-2010-0275">H-0275/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="CS">Radě</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Dílčí zasedání: červnu 2010</TI-SESSION><TI-RULES-EP>článek 116 jednacího řádu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96680">Zigmantas Balčytis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0275">Předmět: Různé normy pro lodní paliva</OBJECT><CONTENT><PARA>Od roku 2015 zavádí Evropská unie požadavek, aby lodě kotvící v přístavech EU nepoužívaly paliva obsahující více než 0,1 % síry. V současné době je zamýšlena platnost těchto pravidel pouze pro přístavy v Severním a Baltském moři, zatímco jinde ve světě mohou lodě používat paliva obsahující 4,5 % síry. Toto zpřísnění požadavků na kvalitu paliva ztíží podmínky provozovatelů námořní dopravy, protože v jeho důsledku se zvýší ceny paliv a sazby za přepravu. Objem námořní dopravy tak může rychle klesnout a více nákladu bude přepravováno po silnicích v celé severní a východní Evropě.</PARA><PARA>Nemyslí si Rada, že odlišné normy pro lodní paliva v zemích u Baltského a Severního moře umožní vznik nerovných podmínek hospodářské soutěže nejen v porovnání s jinými regiony EU, ale i se třetími zeměmi?</PARA></CONTENT></QUEST>