<QUEST><TI><TI-INTRO>OTÁZKA K ÚSTNÍMU ZODPOVĚZENÍ <QREF QID="H-2010-0136">H-0136/10</QREF>,</TI-INTRO><TI-SESSION>pro dobu vyhrazenou pro otázky zařezenou do dílčího zasedání v dubnu 2010,</TI-SESSION><TI-RULES-EP>kterou podle článku 116 jednacího řádu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>pokládá <PERSON ID="28257">Ivo Belet</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST><INST TYPE="COM">Komisi</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0136">Předmět: Automobilové emise a úprava zkušebního cyklu</OBJECT><CONTENT><PARA>Z výzkumu, který provedl uznávaný nizozemský technologický institut TNO vyplývá, že emise CO2 produkované malými a ekologickými automobily, které ve zkušebním cyklu splňují evropské normy, jsou ve skutečnosti podstatně vyšší.</PARA><PARA>Průměrné emise jsou dokonce o 40 % vyšší než hodnoty vyžadované evropskými normami. S tím jsou přirozeně spojeny odpovídající problémy vzhledem k tomu, že různé členské státy uplatňují daňové pobídky, jež vycházejí z množství emisí CO2 produkovaných automobily.</PARA><PARA>Jako možná příčina jsou označovány mj. evropské testy NEDC, které nejsou aktualizovány a neodpovídají skutečnosti.</PARA><PARA>Komise již dala najevo, že cíle v oblasti snižování emisí CO2 je třeba upravit a že je rovněž nutné přezkoumat zkušební cykly automobilů.</PARA><PARA>Co si Komise myslí o případné úpravě evropských testů NEDC? V jakém časovém horizontu zamýšlí provést tuto úpravu? Jak a dokdy upraví Komise emisní normy?</PARA></CONTENT></QUEST>