<QUEST><TI><TI-INTRO>OTÁZKA K ÚSTNÍMU ZODPOVĚZENÍ <QREF QID="H-2010-0173">H-0173/10</QREF>,</TI-INTRO><TI-SESSION>pro dobu vyhrazenou pro otázky zařezenou do dílčího zasedání v dubnu 2010,</TI-SESSION><TI-RULES-EP>kterou podle článku 116 jednacího řádu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>pokládá <PERSON ID="28257">Ivo Belet</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST><INST TYPE="COM">Komisi</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0173">Předmět: Dokončení silničního okruhu kolem města Antverpy</OBJECT><CONTENT><PARA>Vlámská vláda rozhodla, že Evropské komisi v souladu s rozhodnutím o transevropských dopravních sítích předloží předběžný návrh nového tunelu, kterým má být dokončen silniční okruh kolem města Antverpy, aby se ujistila, že jedná v souladu se všemi ustanoveními směrnice o tunelech (směrnice 2004/54/ES<FNREF/>).</PARA><PARA>Je Evropská komise zmocněna k tomu, aby formálně potvrdila soulad tohoto předběžného návrhu se směrnicí o tunelech?</PARA><PARA>V jakém časovém horizontu si Evropská komise myslí, že v daném případě dokáže posoudit tento předběžný návrh tunelu a vyslovit se k němu?</PARA><PARA>Provedou útvary Komise případně vlastní inspekce na místě, aby zprávu o bezpečnosti vypracovanou příslušnou inspekční službou přezkoumaly na základě směrnice EU z roku 2004?</PARA><PARA>Jak Komise hodnotí plány na vyhloubení tunelu v rámci transevropské silniční sítě (TERN) tzv. Seveso podnikem, v tomto případě petrochemickým podnikem Total? Je to proveditelné? Existují příklady takových tunelů nebo plánovaných tunelů jinde v EU?</PARA><PARA>Dává Komise z hlediska bezpečnosti i životního prostředí přednost výstavbě mostu, nebo tunelu za účelem vyřešení dopravní situace na komunikacích v rámci sítě TERN?</PARA><FN FNID="FN1">  Úř. věst. L 167, 30.4.2004. s. 39.</FN></CONTENT></QUEST>