<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Infotunni küsimus <QREF QID="H-2010-0275">H-0275/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="CS">nõukogule</INST></TI-DEST><TI-SESSION>2010 juuni osaistungjärk</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Kodukorra artikkel 116</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96680">Zigmantas Balčytis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0275">Teema: Erinevad standardid laevakütuste jaoks</OBJECT><CONTENT><PARA>2015. aastast hakkab Euroopa Liidus kehtima nõue, et ELi sadamates silduvad laevad kasutaksid kütust, mis ei sisalda väävlit rohkem kui 0,1%. Esialgu on need reeglid mõeldud kohaldamiseks ainult Põhjamere ja Läänemere sadamates, kuid samas on kogu maailmas laevadel lubatud kasutada 4,5%-se väävlisisaldusega kütust. Kütusele esitatavate nõuete karmistamine teeb mereveoettevõtjate olukorra raskemaks, kuna selle tulemusena tõusevad kütuse- ja prahihinnad. Meretranspordiga veetud kaupade hulk võib seetõttu järsult väheneda ning kaubavedudeks võidakse kogu Põhja- ja Ida-Euroopas hakata kasutama rohkem maanteetransporti.</PARA><PARA>Kas nõukogu ei arva, et erinevad standardid laevakütustele Läänemeres ja Põhjameres sillutavad teed ebavõrdsetele konkurentsitingimustele, ja mitte ainult võrreldes teiste ELi piirkondadega, vaid ka mitte-liikmesriikidega?</PARA></CONTENT></QUEST>