<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Infotunni küsimus <QREF QID="H-2010-0314">H-0314/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="COM">komisjonile</INST></TI-DEST><TI-SESSION>2010 juuli osaistungjärk</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Kodukorra artikkel 116</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="99419">Charalampos Angourakis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2950">(GUE/NGL)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0314">Teema: Kruiisilaevade kabotaažipiirangute tühistamine</OBJECT><CONTENT><PARA>Viimasel ajal toimuvad Kreekas suured laevatöötajate meeleavaldused PASOKi valitsuse kava vastu tühistada ELi väliste kolmandate riikide lipu all sõitvate kruiisilaevade kabotaažipiirangud. Euroopa Kruiisilaevade Nõukogu 2008. aasta andmetel töötab Euroopa Liidus kruiisilaevadel üle 50 000 inimese. Väited, et „terve konkurents” tooks kasu turismi arengule, on ümberlükatavad andmete abil, mis tõendavad, et enamik kruiisilaevu on kantud ELi liikmesriikide ja kolmandate riikide laevaregistrisse mugavuslipu all, kusjuures laevatöötajaid kasutatakse julmalt ära. 83% kruiisilaevadest kuulub viide monopoolsesse laevandusklastrisse. </PARA><PARA>Kas komisjoni hinnangul tuleb kruiisilaevade kabotaažipiirangute tühistamine kasuks selle valdkonna monopoolsetele kontsernidele, kes saavad laevatöötajate julmast ärakasutamisest hiigeltulu? Kas kreeklastest laevatöötajate massiline kruiisilaevadelt vallandamine jätkub edaspidi veelgi suurema hooga?</PARA></CONTENT></QUEST>