<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Infotunni küsimus <QREF QID="H-2011-000242">H-000242/2011</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="COM">komisjonile</INST></TI-DEST><TI-SESSION>2011 juuli osaistungjärk</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Kodukorra artikkel 116</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="99325">Spyros Danellis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ000242">Teema: Tuleviku kontrollpunkt</OBJECT><CONTENT><PARA>Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon tutvustas 7. juunil uut turvakontrollide kava, et lahendada lennujaamade praeguste meetmete ebamugavuse küsimus. See võimaldaks erilisel reisijate grupil (nn usaldusväärsetel või sagedastel reisijatel) läbida vaid üksikud kontrollid, kuid teiste jaoks oleks kontroll selle võrra põhjalikum (läbivalgustusseadmed, muud detektorid, käitumise jälgimine). Kuna kontroll asenduks reisijate lennujaama jõudmisele eelneva isikuandmete kontrolliga, keskenduks soovitatud süsteem pigem nn halbade inimeste kui halbade esemete otsimisele. Tuleviku kontrollpunkti vaheversioon valmib järgmise kahe või kolme aasta jooksul.Kas komisjon võiks sellega seoses vastata järgmistele küsimustele: </PARA><PARA>Kas liikmesriikidel on lubatud võtta selline süsteem kasutusele ilma asjakohaseid ELi määruseid läbi vaatamata?</PARA><PARA>Kas komisjon otsib selliseid alternatiivseid lahendusi kontrollide ajakulu vähendamiseks, mille puhul ei keskendutaks reisijate isikuandmetele? </PARA></CONTENT></QUEST>