<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Infotunni küsimus <QREF QID="H-2010-0643">H-0643/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="COM">komisjonile</INST></TI-DEST><TI-SESSION>2011 jaanuar osaistungjärk</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Kodukorra artikkel 116</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96842">Ismail Ertug</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0643">Teema: Euroopa Liidu toetatud uuring "Uurimistööd seoses Doonau jõe Straubingi ja Vilshofeni vahelisel lõigul kavandatud ehitustöödega"</OBJECT><CONTENT><PARA>Käesolevaga korratakse kahte küsimust nendest viiest, mis esitati kirjalikult (<ANCHOR ID="1" FAMILY="WQ" TYPE="P" YEAR="2010" NUMBER="9178">P-9178/2010</ANCHOR>), kuid mida liikuvuse ja transpordi peadirektoraat on täielikult eiranud.</PARA><PARA>Kas komisjon on seisukohal, et Vilshofeni-Straubingi järelevalverühm ei saa täita ELi poolt temale määratud kriitiliselt konstruktiivset rolli – „tagada uuringu nõuetekohane teostamine” ja „tagada läbipaistvus ja konsensuse saavutamine” –, kuna uuringu teostaja on <I>Rhein-Main-Donau AG</I>, kes on ehitustöödest ise majanduslikult huvitatud?</PARA><PARA>Kas komisjon on teadlik sellest, et Saksamaa Liitvabariigi transpordiminister Ramsauer (CSU) on korduvalt avalikult pooldanud ehitustööde tegemist variandi C 280 kohaselt, kuigi Saksamaa Liitvabariik peab vastavalt toetuseotsuse artiklile III.2.6 tagama uurimistööde erapooletu ja objektiivse teostamise? Palun komisjoni pädeval volinikul neid küsimusi mitte teist korda ignoreerida. On olemas oht, et 33 miljonit eurot maksev uuring tekitab Alam-Baieris samalaadse konflikti, nagu on puhkenud Stuttgardi pearaudteejaama ehituse projekti „Stuttgart 21” ümber.</PARA></CONTENT></QUEST>