<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>A kérdések órája során feltett kérdés: <QREF QID="H-2010-0275">H-0275/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>a <INST TYPE="CS">Tanács</INST> számára</TI-DEST><TI-SESSION>Ülés: 2010 júniusi ülés</TI-SESSION><TI-RULES-EP>az eljárási szabályzat 116. cikke</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96680">Zigmantas Balčytis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0275">Tárgy: Eltérő szabványok hajóüzemanyagok esetében</OBJECT><CONTENT><PARA>2015-től európai uniós követelmény lesz, hogy az európai uniós kikötőkben tartózkodó hajók 0,1%-ot nem meghaladó kéntartalmú üzemanyagot használjanak. Jelenleg ezek a szabályok csak az északi- és balti-tengeri kikötőkre vonatkoznak, míg világszerte a hajók számára 4,5% kéntartalmú tüzelőolaj használata engedélyezett. Az üzemanyagok minőségére vonatkozó követelmények e szigorítása megnehezíti majd a tengeri szállítók életét, mivel ennek következtében emelkedni fognak az üzemanyagárak és a teherszállítási díjak. Ennek következtében radikálisan csökkenhet a tengeren szállított teheráru mennyisége, és több áru kerülhet közúti szállításra Észak- és Közép-Európa egész területén.</PARA><PARA>Nem gondolja a Tanács, hogy a balti- és északi-tengeri országokra vonatkozó, eltérő szabványok egyenlőtlen versenyhez vezetnek majd nemcsak más uniós térségek, hanem Unión kívüli országok tekintetében is?</PARA></CONTENT></QUEST>