<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Szóbeli választ igénylő kérdés: <QREF QID="O-2010-0127">O-0127/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>a <INST TYPE="COM">Bizottság</INST> számára</TI-DEST><TI-RULES-EP>az eljárási szabályzat 115. cikke</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="1927">Peter Liese</PERSON>, <PERSON ID="2247">Mathieu Grosch</PERSON><BRK/>a(z) <GRPOL GRPOLID="2948">PPE</GRPOL> képviselőcsoport nevében</TI-AUTHOR><TI-AUTHOR><PERSON ID="25718">Saïd El Khadraoui</PERSON>, <PERSON ID="5729">Kathleen Van Brempt</PERSON>, <PERSON ID="34728">Matthias Groote</PERSON><BRK/>a(z) <GRPOL GRPOLID="2949">S&amp;D</GRPOL> képviselőcsoport nevében</TI-AUTHOR><TI-AUTHOR><PERSON ID="4554">Chris Davies</PERSON>, <PERSON ID="28247">Holger Krahmer</PERSON><BRK/>a(z) <GRPOL GRPOLID="1119">ALDE</GRPOL> képviselőcsoport nevében</TI-AUTHOR><TI-AUTHOR><PERSON ID="4536">Martin Callanan</PERSON><BRK/>a(z) <GRPOL GRPOLID="2969">ECR</GRPOL> képviselőcsoport nevében</TI-AUTHOR><TI-AUTHOR><PERSON ID="28321">Satu Hassi</PERSON><BRK/>a(z) <GRPOL GRPOLID="1107">Verts/ALE</GRPOL> képviselőcsoport nevében</TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0127">Tárgy: A légi közlekedés az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységeinek Közösségen belüli kereskedelmi rendszerében</OBJECT><CONTENT><PARA>A 2008/101/EK irányelv<FNREF FNIDREF="FN1"/> célja a légi közlekedés bevonása az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységeinek Közösségen belüli kereskedelmébe, és ez nem csak az uniós légitársaságokra és az Európán belüli járatokra vonatkozik, hanem a harmadik országokba induló járatok is a hatálya alá esnek.</PARA><PARA>2012. január 1-jétől az Unió repülőtereiről érkező vagy onnan induló minden repülőgép a rendszer résztvevőjének tekintendő. Ezért minden ország ilyen járatot működtető szolgáltatói a rendszer részeivé válnak, függetlenül attól, hogy uniós székhelyűek-e. Ebben az összefüggésben az Európai Unió úgy véli, hogy ez az irányelv csak az első lépés, a végső cél, azaz egy globális ágazati megállapodás felé a légi közlekedésből származó üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséről. Az intézkedés olyan rendelkezéseket is tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a módosítását abban az esetben, ha harmadik országok hasonló intézkedéseket hoznak az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentésére a légi közlekedés ágazatban.</PARA><PARA>Nemrég azonban harmadik országok olyan állásfoglalás meghozatalára sürgették a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetet (ICAO), amelyben kijelenti, hogy azon államok, „amelyek olyan kibocsátáskereskedelmi rendszert kívánnak bevezetni, amely a Szervezetben részt vevő más tagállamok légijármű-üzemeltetőire is vonatkozik, ezt csak közös megállapodás alapján tehessék.” Az ICAO taggyűlésére e hónap végén kerül sor.</PARA><PARA>Tudna-e a Bizottság tájékoztatást nyújtani a tárgyalási stratégiájáról? Milyen mértékben veszi figyelembe a Parlament véleményét a tárgyalások során?</PARA><FN FNID="FN1">  HL L 8, 2009.1.13., 3. o.</FN></CONTENT></QUEST>