<QUEST><TI><TI-INTRO>SZÓBELI VÁLASZT IGÉNYLŐ KÉRDÉS VITÁVAL <QREF QID="O-2006-0121">O-0121/06</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>Az Eljárási Szabályzat 108. cikke alapján</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>előterjesztette: <PERSON ID="1419">James Elles</PERSON>, <PERSON ID="28261">Alexander Stubb</PERSON>, <PERSON ID="28120">Simon Busuttil</PERSON>, <PERSON ID="28118">Simon Coveney</PERSON>, <PERSON ID="28132">Richard Ashworth</PERSON>, Sir <PERSON ID="4537">Robert Atkins</PERSON>, <PERSON ID="23938">John Attard-Montalto</PERSON>, <PERSON ID="1429">Christopher Beazley</PERSON>, <PERSON ID="4527">John Bowis</PERSON>, <PERSON ID="4540">Philip Bradbourn</PERSON>, <PERSON ID="4535">Philip Bushill-Matthews</PERSON>, <PERSON ID="28324">Milan Cabrnoch</PERSON>, <PERSON ID="4536">Martin Callanan</PERSON>, <PERSON ID="28122">David Casa</PERSON>, <PERSON ID="2097">Giles Chichester</PERSON>, <PERSON ID="4552">Den Dover</PERSON>, <PERSON ID="28315">Petr Duchoň</PERSON>, <PERSON ID="4549">Jonathan Evans</PERSON>, <PERSON ID="28123">Louis Grech</PERSON>, <PERSON ID="4555">Daniel Hannan</PERSON>, <PERSON ID="4538">Malcolm Harbour</PERSON>, <PERSON ID="4517">Christopher Heaton-Harris</PERSON>, <PERSON ID="4516">Roger Helmer</PERSON>, <PERSON ID="33569">Syed Kamall</PERSON>, <PERSON ID="4258">Piia-Noora Kauppi</PERSON>, <PERSON ID="4542">Timothy Kirkhope</PERSON>, <PERSON ID="1405">Edward McMillan-Scott</PERSON>, <PERSON ID="28121">Joseph Muscat</PERSON>, <PERSON ID="4528">Neil Parish</PERSON>, <PERSON ID="28319">Nina Škottová</PERSON>, <PERSON ID="4546">Struan Stevenson</PERSON>, <PERSON ID="2037">Robert Sturdy</PERSON>, <PERSON ID="4539">David Sumberg</PERSON>, <PERSON ID="4521">Charles Tannock</PERSON>, <PERSON ID="4513">Geoffrey Van Orden</PERSON>, <PERSON ID="4256">Ari Vatanen</PERSON>, <PERSON ID="28323">Oldřich Vlasák</PERSON> és <PERSON ID="28921">Jaroslav Zvěřina</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST>a Tanácshoz</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0121">Tárgy: A kedvtelési célú vízi járműveken használt dízelüzemanyag jövedéki adó alóli részleges mentességének megújítására irányuló kérelem a 2003/96/EK irányelv értelmében</OBJECT><CONTENT><PARA>Jelenleg a 2003/96/EK<FNREF FNIDREF="FN1"/> tanácsi irányelvben engedélyezett eltérés szerint öt ország, köztük Finnország, Írország, Málta és az Egyesült Királyság jogosult, kizárólag a kedvtelési célú vízi járműveken használt dízelüzemanyagok tekintetében, csökkentet mértékű jövedéki adót megállapítani. A mentesség 2006. december 31-én lejár. Azonban ha a mentesség megszűnik, és a hajótulajdonosok a nemzeti szinten adóztatott dízelüzemanyagot kényszerülnek használni, az áremelkedés miatt sokan közülük kénytelenek lesznek felhagyni e sporttal. Az irányelv betartása miatti költségek az ágazatban is jelentkeznének, hiszen például új üzemanyag-tárolási lehetőségeket kellene létrehozni, és a tankolási turizmus, valamint a csalás is növekedne. </PARA><PARA>A Bizottság az engedélyezett eltérések nemrégiben lefolytatott felülvizsgálatakor azonban ezeket az érveket nem találta nyomósnak.</PARA><PARA>Tudatában van a Tanács a mentesség eltörlésének néhány ágazatra, köztük a vízi sportokra, a túrizmusra és a hajógyártásra gyakorolt potenciálisan katasztrofális hatásával?</PARA><PARA>Osztja-e a Tanács azt a nézetet, hogy a mentesség eltörlése után kialakuló helyzet pontosan ellentétes lenne az irányelv elsődleges célkitűzésével, vagyis azzal, hogy a belső piacon kialakuló torzulások kiküszöbölése érdekében az energiatermékek adói egymással összhangban legyenek?</PARA><PARA>Támogatja-e ezért a Tanács a mentesség 2006. december 31. utáni meghosszabbítását, ha ezt az érintett kormányok kérik?</PARA><FN FNID="FN1">  HL L 283., 2003.10.31., 51. o.</FN></CONTENT></QUEST>