<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>A kérdések órája során feltett kérdés: <QREF QID="H-2011-000186">H-000186/2011</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>a <INST TYPE="COM">Bizottság</INST> számára</TI-DEST><TI-SESSION>Ülés: 2011 májusi ülés</TI-SESSION><TI-RULES-EP>az eljárási szabályzat 116. cikke</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="28584">Georgios Toussas</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2950">(GUE/NGL)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ000186">Tárgy: A tengerészek nyugdíjalapjának egyre fokozódó fizetésképtelensége</OBJECT><CONTENT><PARA>A PASOK-kormány közbelépést követően a NAT (a tengerészek nyugdíjalapja) kormányzótanácsa 2011. április 18-án többségi szavazattal, a tengerészek szervezeteinek ellenszavazata mellett úgy határozott, hogy meghosszabbítja a LOUIS csoport tulajdonában lévő Core Marine társaság Louis Cristal nevű hajójának 2011. április 16-án lejárt működési engedélyét, amellyel korábbi, 2011. április 11-i határozatának ellentmondott. A hajó a NAT-nak 2 406 750,08 amerikai dollárral tartozik, és 175 222,08 amerikai dolláros tartozást halmozott fel a befizetetlen munkáltatói társadalombiztosítási és tengerészeti járulékokból. Ezeket az összegeket a munkáltató gyakorlatilag eltulajdonította, mivel azokat nem fizette ki, és továbbra sem hajlandó kifizetni. A tengerész szakszervezetek nem értenek egyet a csoport 19 millió amerikai dollárra rúgó, a befizetetlen járulékokból álló adósságának eltörlésével. Ugyanakkor a kormány az idén 1 314 771 141 eurós deficitet felhalmozó NAT fizetésképtelenségére hivatkozva drasztikusan csökkenti a tengerészek – és általában a munkavállalók – fizetését és nyugdíját. </PARA><PARA>Mi a Bizottság véleménye a görög kormány azon szándékáról, hogy törli a hajózási társaságok tulajdonosainak a NAT felé fennálló járulék-tartozásait, különös tekintettel arra, hogy ezeket az összegeket a tengerészek béréből társadalombiztosítási befizetés címén már levonták?</PARA></CONTENT></QUEST>