<QUEST><TI><TI-INTRO>SZÓBELI VÁLASZT IGÉNYLŐ KÉRDÉS <QREF QID="H-2009-0446">H-0446/09</QREF></TI-INTRO><TI-SESSION>A 2009-as év decemberi üléshetének kérdések órájára</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Az Eljárási Szabályzat 116. cikke alapján</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>előterjesztette: <PERSON ID="96750">François Alfonsi</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST>a <INST TYPE="CS">Bizottsághoz</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0446">Tárgy: A nemzetközi hajózásra használt szorosnak minősített Bonifacio-szoros új osztályba sorolása a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) által</OBJECT><CONTENT><PARA>A Korzika és Szardínia között húzódó természetes Bonifacio-szoros a tengeri hajózás számára veszélyes övezet. </PARA><PARA>1993 óta Franciaország és Olaszország tiltja, hogy az ebben a körzetben ártalmas vagy szennyező termékeket szállító hajók az ő lobogóik alatt áthaladjanak a szoroson. Ebből következően jelenleg a térségben csekély forgalom bonyolódik, melynek gazdasági szerepe jelentéktelen. Egyetlen baleset elegendő volna azonban, ha egy veszélyes rakománnyal megrakott nem francia vagy olasz hajó elsüllyedne, mint például (a máltai lobogó alatt hajózó) Erika, vagy a (bahamai lobogó alatt hajózó) Prestige. </PARA><PARA>A Bonifacio-szoros ugyanis a „nemzetközi hajózásra használt szorosok” közé tartozik, ezért vonatkozik rá az a szabály, hogy biztosítania kell a kereskedőhajók szabad, akadálymentes áthaladását. Így egy súlyos vészhelyzet lehetőségét tartjuk fenn valódi gazdasági ellensúlyozás nélkül. Ez a besorolás helytelen, és ellentétes a tengerek védelmével kapcsolatos, az egész zónára, azaz a korzikai-szardíniai nemzetközi tengeri parkra kiterjedő projekttel. </PARA><PARA>Támogatja-e a Bizottság a Franciaország és Olaszország által annak érdekében tett lépéseket, hogy a Bonifacio-szoros besorolását a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet megváltoztassa?</PARA></CONTENT></QUEST>