<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>A kérdések órája során feltett kérdés: <QREF QID="H-2010-0643">H-0643/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>a <INST TYPE="COM">Bizottság</INST> számára</TI-DEST><TI-SESSION>Ülés: 2011 januári ülés</TI-SESSION><TI-RULES-EP>az eljárási szabályzat 116. cikke</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96842">Ismail Ertug</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0643">Tárgy: A Duna Straubing és Vilshofen közötti szakasza kiépítésének változatoktól független vizsgálatáról szóló, az EU által támogatott tanulmány</OBJECT><CONTENT><PARA>Az alábbiakban a korábban már írásban feltett (<ANCHOR ID="1" FAMILY="WQ" TYPE="P" YEAR="2010" NUMBER="9178">P-9178/2010</ANCHOR>) öt kérdés közül kell újból feltennünk kettőt, amelyeket a Közlekedési Főigazgatóság teljes mértékben figyelmen kívül hagyott.</PARA><PARA>Egyetért-e a Bizottság azzal, hogy a Vilshofen és Straubing vonatkozásában felállított monitoring csoport nem tudja ellátni az EU által „a tanulmány megfelelő végrehajtásának,” valamint az „átláthatóságnak és a konszenzus elérésének biztosítása” tekintetében neki szánt, kritikus és konstruktív szerepet, mivel a tanulmányt a Rhein-Main-Donau AG készíti, amely maga is gazdaságilag érdekelt a kiépítésben?</PARA><PARA>Tudatában van-e a Bizottság annak, hogy Ramsauer szövetségi közlekedési miniszter (CSU) több alkalommal is nyilvánosan a C 280. sz. változat szerinti kiépítés mellett szólalt fel, jóllehet a támogatási határozat III.2.6. cikke értelmében Németországnak ügyelnie kell a vizsgálatok pártatlan és objektív lebonyolítására? Kérjük, hogy a Bizottság illetékes tagja ezúttal ne hagyja figyelmen kívül e kérdéseket. Félő, hogy a 33 millió eurós tanulmány Alsó-Bajorország „Stuttgart 21-évé” fog válni.</PARA></CONTENT></QUEST>