<QUEST><TI><TI-INTRO>SZÓBELI VÁLASZT IGÉNYLŐ KÉRDÉS VITÁVAL <QREF QID="O-2008-0117">O-0117/08</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>Az Eljárási Szabályzat 108. cikke alapján</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>előterjesztette: <PERSON ID="1946">Annemie Neyts-Uyttebroeck</PERSON>, <PERSON ID="39713">Renate Weber</PERSON>, <PERSON ID="4241">Johan Van Hecke</PERSON>, <PERSON ID="28477">Fiona Hall</PERSON> és <PERSON ID="4541">Elizabeth Lynne</PERSON> a(z) <GRPOL GRPOLID="1119">ALDE</GRPOL> képviselőcsoportja nevében</TI-AUTHOR><TI-DEST>a Tanácshoz</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0117">Tárgy: Az EU fegyverkivitelre vonatkozó magatartási kódexe - hatékony eszközök keresése az illegális fegyverszállítások korlátozására</OBJECT><CONTENT><PARA>A Tanács 1998. június 8-án fogadta el az Európai Unió fegyverkivitelre vonatkozó magatartási kódexét („magatartási kódex”). Azóta 10 év telt el, és az Európai Tanács még mindig nem hagyta jóvá a kérdésre vonatkozó közös álláspontját.</PARA><PARA>A Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet (SIPRI) közelmúltban kiadott, a béke és biztonság kérdésével foglalkozó elemzésében a légi közlekedésre vonatkozó uniós szabályozásnak a destabilizáló fegyverszállításokban való részvétellel gyanúsított légifuvarozók tevékenységére gyakorolt hatását vizsgálja. Az elemzés új statisztikákat is tartalmaz, amelyek szerint 2006 óta a légi közlekedés biztonságára vonatkozó uniós szabályozás 80 olyan légitársaságot tiltott be vagy érintett, amely szerepel az ENSZ vagy más szervezetek fegyverkereskedelemmel foglalkozó jelentéseiben. A jelentés azt is bemutatja, hogy az illegális fegyverszállításokban részt vevő légiforgalmi társaságok rendszeresen megsértik a nemzetközi repülésbiztonsági előírásokat, ami az uniós repülésbiztonsági ellenőrzések szigorú alkalmazásának fontosságát igazolja. Ezen előírások kevéssé használt, de potenciálisan ígéretes eszközök az illegális és destabilizáló fegyverszállítások visszaszorítása érdekében.</PARA><PARA>1. Tervezik-e a fegyverkivitelre vonatkozó közös álláspont felvételét az Általános Ügyek Tanácsa napirendjére?</PARA><PARA>2. A SIPRI által végzett, a légi közlekedésre vonatkozó uniós szabályozásnak a destabilizáló fegyverszállításokban való részvétellel gyanúsított légifuvarozók tevékenységére gyakorolt hatását vizsgáló friss kutatás eredményeinek fényében megfontolandónak tartják-e a légi közlekedés biztonságára vonatkozó szabályozás módosítására vagy további szigorítására, valamint a tengeri közlekedés biztonsági előírásainak hasonló mértékű megerősítésére irányuló erőfeszítések elindítását az illegális fegyverek nem biztonságos fuvarozók általi szállításának megakadályozása érdekében?</PARA></CONTENT></QUEST>