<QUEST><TI><TI-INTRO>ZAPYTANIE USTNE <QREF QID="H-2006-0765">H-0765/06</QREF></TI-INTRO><TI-SESSION>na sesję pytań podczas sesji częściowej w wrześniu II 2006 r.</TI-SESSION><TI-RULES-EP>zgodnie z artykułem 109 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="28376">Leopold Rutowicz</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST>do <INST TYPE="COM">Komisji</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0765">Dotyczy: Rozwój żeglugi śródlądowej</OBJECT><CONTENT><PARA>Przewoźnicy żeglugi śródlądowej odgrywają role niszowego operatora na rynku krajowym i międzynarodowym przewozów ładunków w Polsce, gdyż stan dróg wodnych i potencjał portów śródlądowych nie pozwalają na istotne zwiększenie wielkości przewozów. Oprócz tego, czynnikami ograniczającymi rozwój żeglugi śródlądowej w Polsce są: duże wahania poziomu wód w rzekach w ciągu roku, brak regulacji największych rzek i ich dopływów, stosunkowo długi okres występowania zjawisk lodowych oraz niedorozwój zaplecza portów. Istniejący układ geograficzny dróg wodnych i brak nowych, dużych inwestycji infrastrukturalnych ogranicza rozwój przewozów ładunków barkami motorowymi i zestawami pchanymi w całej Europie, choć żegluga śródlądowa jest nieuciążliwa dla środowiska naturalnego oraz zapewnia niskie koszty transportu wielu grup ładunków.</PARA><PARA>W związku z powyższym, zwracam się z pytaniem, jakie Komisja przewiduje możliwości pomocy dla rozbudowy i rozwoju sieci żeglugi śródlądowej w Polsce w celu pełnego przyłączenia jej do europejskiej sieci transportu wodnego?</PARA></CONTENT></QUEST>