<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Pytanie przeznaczone na turę pytań <QREF QID="H-2010-0314">H-0314/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>do <INST TYPE="COM">Komisji</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Sesja miesięczna: lipiec 2010</TI-SESSION><TI-RULES-EP>art. 116 Regulaminu PE</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="99419">Charalampos Angourakis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2950">(GUE/NGL)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0314">Przedmiot: Zniesienie ograniczeń dotyczących kabotażu na statkach wycieczkowych</OBJECT><CONTENT><PARA>W ostatnim czasie w Grecji obserwuje się poważną mobilizację marynarzy przeciwko planowanemu przez rząd partii PASOK zniesieniu ograniczeń dotyczących kabotażu na statkach wycieczkowych pływających pod banderą krajów trzecich nienależących do Wspólnoty. Według danych Rady Europejskiej ds. Żeglugi Wycieczkowej z 2008 r. liczba marynarzy zatrudnionych w sektorze wycieczkowym w Europie przekracza 50 000. Twierdzeniom, zgodnie z którymi „zdrowa konkurencja” przynosi jakoby korzyści w postaci rozwoju turystyki, przeczą dane wykazujące, że większość statków wycieczkowych jest zarejestrowana pod tanimi banderami państw członkowskich UE i krajów trzecich oraz że panujące na nich warunki stanowią bezwzględną eksploatację marynarzy. 83% tej floty należy do 5 monopolistycznych kapitałowych grup żeglugowych.</PARA><PARA>Czy Komisja uważa, że zniesienie ograniczeń dotyczących kabotażu na statkach wycieczkowych jest korzystne dla monopolistycznych grup przedsiębiorstw tego sektora, które czerpią wysokie zyski z bezwzględnej eksploatacji marynarzy? Czy masowe nękanie greckich marynarzy pracujących na statkach wycieczkowych jeszcze się zaostrzy?</PARA></CONTENT></QUEST>