<QUEST><TI><TI-INTRO>ZAPYTANIE USTNE WYMAGAJĄCE DEBATY <QREF QID="O-2005-0018">O-0018/05</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>zgodnie z artykułem 108 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="4504">Kathalijne Buitenweg</PERSON> w imieniu Grupy <GRPOL GRPOLID="1107">Verts/ALE</GRPOL></TI-AUTHOR><TI-DEST>do Komisji</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0018">Dotyczy: Transfer danych osobowych pasażerów linii lotniczych (PNR-Passenger Name Record)</OBJECT><CONTENT><PARA>Co zrobiła Komisja w celu wdrożenia rezolucji PE (P5_TA(2003)0097)<FNREF/> przyjętej w dniu 13.3. 2003 r., w której wzywa się Komisję do zapewnienia, by linie lotnicze przestrzegały unijnych przepisów dotyczących ochrony danych osobowych oraz do zaprzestania przez władze USA systematycznego wykorzystywania dostępu do danych osobowych europejskich pasażerów linii lotniczych (PNR)?</PARA><PARA>Dlaczego w dniu 28 maja 2004 r. podpisana została pomiędzy WE i USA międzynarodowa umowa bez zachowania normalnych procedur pociągających za sobą zgodę Parlamentu?</PARA><PARA>Dlaczego Komisja w dalszym ciągu realizuje ww. umowę oraz nadal negocjuje podobne umowy z krajami trzecimi i organami międzynarodowymi (ICAO) mimo działań podjętych przez Parlament przed Trybunałem Sprawiedliwości?</PARA><PARA>Dlaczego Parlament nigdy nie został poinformowany o takich negocjacjach?</PARA><PARA>Jakie inicjatywy podejmuje Komisja w celu utworzenia systemu typu „push”?  (patrz poprawka PE do budżetu 2005, pozycja budżetowa 06 02 04 02 - prawa pasażerów).</PARA><PARA>W związku z działaniami USA w zakresie ochrony przekazywanych danych osobowych, czy Komisja mogłaby poinformować Parlament o: <BRK/></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>obecnym stanie implementacji   poszczególnych punktów prowadzonych działań; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>sposobie, w jaki Komisja oraz   zobowiązane do ochrony danych władze krajowe (art. 29 Grupa Robocza)   dokonują weryfikacji aktualnego funkcjonowania tychże działań; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>wielkości przepływu danych osobowych   pasażerów do których władze USA mają dostęp, ewentualnym istnieniu systemu   filtrowania danych sensytywnych i wyłączeniu z systemu przesyłu lotów   wewnątrzeuropejskich; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>ilości podejrzanych o terroryzm   lub poważne przestępstwa zidentyfikowanych od czasu wprowadzenia porozumienia; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>informowaniu pasażerów europejskich   o istnieniu systemu przekazu danych, a także o istnieniu skutecznych   środków rektyfikowania błędnych danych; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>liczbie pasażerów, z każdego   Państwa Członkowskiego, którzy złożyli skargę do krajowego inspektora   ochrony danych osobowych z powodu przesyłu ich danych osobowych; sposobie   rozpatrywania owych skarg; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>transferze danych osobowych   do krajów trzecich oraz jego ewentualnej wielkości; <BRK/></ITEM></LIST></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>ewentualnym rozpoczęciu negocjacji   z USA w sprawie nowego projektu zastępującego „CAPPS II”. <BRK/>   <BRK/></ITEM></LIST></PARA><FN FNID="FN14">  Dz.U. C 61 E , z dn. 10.3.2004, str. 381.</FN></CONTENT></QUEST>