<QUEST><TI><TI-INTRO>PYTANIE USTNE WYMAGAJĄCE DEBATY <QREF QID="O-2010-0061">O-0061/10</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>zgodnie z art. 115 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="1309">Brian Simpson</PERSON> w imieniu <COMMITTEE COMMID="2868">Komisji Transportu i Turystyki</COMMITTEE></TI-AUTHOR><TI-DEST>do Komisji</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0061">Przedmiot: Kryzys wywołany chmurą pyłu wulkanicznego</OBJECT><CONTENT><PARA>Zamknięcie dużej części europejskiej przestrzeni powietrznej po wybuchu islandzkiego wulkanu Eyjafjallajökull w kwietniu doprowadziło do sytuacji kryzysowej mającej poważne konsekwencje zarówno dla pasażerów, jak i całego sektora lotnictwa. Nasilenie aktywności wulkanicznej w dniu 4 maja przypomina, że sytuacja kryzysu nadal się utrzymuje oraz że konieczne jest wyciągnięcie z niej ważnych wniosków.</PARA><PARA>W jaki sposób Komisja ocenia reakcję UE na kryzys oraz na narzędzia zarządzania kryzysowego dostępne w Unii? Czy Komisja może udzielić bardziej szczegółowych informacji na temat rozwoju planu działania na rzecz mobilności, aby pomóc UE lepiej radzić sobie w podobnych sytuacjach kryzysowych? </PARA><PARA>Inicjatywa jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) to jeden z najważniejszych aspektów prawodawstwa UE w dziedzinie lotnictwa i powinna ona zapewnić lepszą koordynację w czasie kryzysu. We wnioskach z 4 maja Rada wyraża zgodę na „niezwłoczne powołanie koordynatora funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej”. Na kiedy jest ona przewidziana? Jakie inne środki można podjąć w celu zagwarantowania szybszej realizacji planu SES?</PARA><PARA>Jak Komisja ocenia skuteczność przepisów unijnych w dziedzinie praw pasażerów w czasie kryzysu i jak zareaguje na niechęć przestrzegania europejskich przepisów prawnych? Jak oceniła ona luki w przepisach, które mogą pojawić się w odniesieniu do przewoźników z krajów trzecich?</PARA><PARA>Sektor lotnictwa odniósł dotkliwe straty w trakcie kryzysu. Aby zagwarantować równomierny rozdział pomocy finansowej dla tego sektora, podejmowane środki powinny mieć zasięg ogólnounijny. Biorąc pod uwagę niechęć niektórych państw członkowskich do udzielenia pomocy wspomnianemu sektorowi, jakie ramy i sposoby kontroli przewiduje Komisja dla środków mających na celu złagodzenie wpływu ekonomicznego na ten sektor? </PARA><PARA>Jakie środki podejmie Komisja, aby skorzystać z wzorcowych praktyk stosowanych w obszarach świata, w których wybuchy wulkanów są częstsze, zwłaszcza w kwestii poprawy definicji poziomu zagrożenia strefy powietrznej, a także pod względem zastosowania innowacyjnych technologii?</PARA></CONTENT></QUEST>