<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Pytanie przeznaczone na turę pytań <QREF QID="H-2011-000220">H-000220/2011</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>do <INST TYPE="COM">Komisji</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Sesja miesięczna: lipiec 2011</TI-SESSION><TI-RULES-EP>art. 116 Regulaminu PE</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="28116">Marian Harkin</PERSON> <GRPOL GRPOLID="1119">(ALDE)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ000220">Przedmiot: Rozporządzenie (WE) nr 561/2006</OBJECT><CONTENT><PARA>Czy Komisja może wypowiedzieć się na temat sytuacji, w której rozporządzenie (WE) nr 561/2006 uniemożliwiałoby kierowcom pracę powyżej 30 godzin tygodniowo? Jakie środki zaradcze proponowałaby Komisja?</PARA><PARA>Weźmy na przykład osobę, która jeździ autobusem szkolnym na trasie krótszej niż 40 km dwa razy dziennie od poniedziałku do piątku przez ok. pięć, sześć godzin. Ma ona możliwość jazdy w sobotę na innej trasie przez sześć do dziewięciu godzin. Praca kończyłaby się w sobotę o godz. 20.00 (obejmowałaby jedną ciągłą 45-minutową przerwę), jednak wymagany tygodniowy okres odpoczynku wynoszący 45 godzin oznacza, że nie mogłaby ona wsiąść do swojego szkolnego autobusu w poniedziałek o godz. 8.00.</PARA><PARA>Jak Komisja proponuje postępować w sytuacjach, gdzie zastosowanie ww. przepisów oznacza, że kierowcy – tacy jak w powyższym przykładzie – nie mogą pracować więcej niż 30 godzin tygodniowo i nie są w stanie zarobić na życie?</PARA></CONTENT></QUEST>