<QUEST><TI><TI-INTRO>PYTANIE USTNE WYMAGAJĄCE DEBATY <QREF QID="O-2010-0024">O-0024/10</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>zgodnie z art. 115 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="1309">Brian Simpson</PERSON> w imieniu <COMMITTEE COMMID="2868">Komisji Transportu i Turystyki</COMMITTEE></TI-AUTHOR><TI-DEST>do Komisji</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0024">Przedmiot: Bezpieczeństwo w transporcie lotniczym: stosowanie rozporządzenia (WE) nr 2111/2005 w sprawie czarnej listy UE</OBJECT><CONTENT><PARA>W odniesieniu do stosowania rozporządzenia (WE) nr 2111/2005<FNREF FNIDREF="FN1"/> w sprawie ustanowienia wspólnotowego wykazu przewoźników lotniczych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty (rozporządzenie w sprawie czarnej listy), komunikatów Komisji w sprawie wewnętrznych środków mających na celu sprawniejsze wdrożenie tych środków oraz potrzeby nasilenia międzynarodowej współpracy z krajami trzecimi i ICAO, w tym ustanowienia światowej listy przewoźników podlegających zakazowi wykonywania przewozów (COM(2009)0710), pragnę zadać następujące pytania.</PARA><PARA>Jakie środki zamierza podjąć Komisja, aby obywatele UE podróżujący samolotem w krajach trzecich otrzymywali informacje o przewoźnikach podlegających zakazowi wykonywania przewozów i znajdujących się na czarnej liście, biorąc pod uwagę fakt, że przewoźnicy ci nadal obsługują loty krajowe oraz loty do innych regionów świata? Do jakich informacji o przewoźnikach, których licencja została wycofana, mają dostęp pasażerowie? </PARA><PARA>Jakie instrumenty zamierza zastosować Komisja w krajach trzecich, aby nadzorować zgodność z normami ICAO dotyczącymi bezpieczeństwa, w tym powołać niezależne i skuteczne organy regulacyjne? Czy Komisja zamierza rozważyć konieczność wprowadzenia ujednoliconych i zgodnych z normami procedur kontroli na ziemi oraz konieczność wprowadzenia skutecznego systemu międzynarodowej wymiany wiarygodnych danych?</PARA><PARA>Jakie środki zamierza podjąć Komisja, aby krajowe organy regulujące lotnictwo cywilne zaradziły mankamentom stwierdzonym w audytach ICAO i zwiększyły bezpieczeństwo w lotnictwie, przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiego poziomu zdolności nadzoru? </PARA><PARA>Czy Komisja może poinformować, ile innych państw przyjęło przepisy w sprawie czarnej listy podobne do przepisów unijnych?</PARA><FN FNID="FN1">  Dz.U. L 344 z 27.12.2005, s. 15.</FN></CONTENT></QUEST>