<QUEST><TI><TI-INTRO>PYTANIE USTNE WYMAGAJĄCE DEBATY <QREF QID="O-2010-0044">O-0044/10</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>zgodnie z art. 115 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="4538">Malcolm Harbour</PERSON>, <PERSON ID="28223">Andreas Schwab</PERSON>, <PERSON ID="1913">Evelyne Gebhardt</PERSON>, <PERSON ID="38420">Cristian Silviu Buşoi</PERSON>, <PERSON ID="23788">Adam Bielan</PERSON>, <PERSON ID="4294">Heide Rühle</PERSON> oraz <PERSON ID="28514">Kyriacos Triantaphyllides</PERSON> w imieniu <COMMITTEE COMMID="2867">Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów</COMMITTEE></TI-AUTHOR><TI-DEST>do Komisji</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0044">Przedmiot: Zadbanie o interesy konsumentów w przepisach dotyczących konkurencji w sektorze motoryzacyjnym na rynku wewnętrznym</OBJECT><CONTENT><PARA>Zakup i posiadanie samochodu stanowi po zakupie mieszkania drugi pod względem wielkości wydatek gospodarstw domowych w UE. Rozporządzenie (WE) nr 1400/2002<FNREF FNIDREF="FN1"/> (MBVER) zostało opracowane z myślą o zwiększeniu konkurencji w sektorze motoryzacyjnym, aby przynieść wymierne korzyści konsumentom europejskim. Rozporządzenie to wygasa z dniem 31 maja 2010 r. Teraz Komisja proponuje usunięcie obecnego wyłączenia dotyczącego sprzedaży nowych samochodów. Za trzy lata obowiązywać będzie ogólny system wyłączeń grupowych. Jedynie w odniesieniu do rynku posprzedażowego (usług związanych z naprawą i utrzymaniem pojazdów oraz dostarczania części zamiennych) wprowadza się nowe specjalne wyłączenie dotyczące porozumień wertykalnych wraz z wytycznymi. Te proponowane zmiany w unijnych przepisach konkurencji będą miały istotne konsekwencje dla konsumentów.</PARA><PARA>W jaki sposób Komisja zadba o to, aby konsumentom europejskim nie ograniczano swobody wyboru w obliczu braku specjalnych przepisów dotyczących wyłączenia grupowego dla rynku sprzedaży, szczególnie biorąc pod uwagę dominację dużych producentów samochodów?</PARA><PARA>W jaki sposób ten nowy system (w porównaniu z obecnym wyłączeniem grupowym) zagwarantuje wszystkim podmiotom odpowiedni dostęp do informacji technicznych oraz części zamiennych w celu umożliwienia konsumentom dokonania rzeczywistego wyboru dystrybutora lub warsztatu? W jakim zakresie podejście to jest spójne z rozporządzeniem (WE) nr 715/2007<FNREF FNIDREF="FN2"/>?</PARA><PARA>W jaki sposób nowy system rozwiąże obecny problem restrykcyjnych klauzul umownych i warunków gwarancji, które niepotrzebnie przywiązują konsumentów do konkretnych marek i autoryzowanych podmiotów?</PARA><PARA>Jakie dodatkowe działania proponuje Komisja w trzyletnim okresie przejściowym dla rynku sprzedaży, aby aktywnie monitorować praktyczne konsekwencje dla konsumentów w zakresie różnorodności wyboru, jakości i ceny?</PARA><FN FNID="FN1">  Dz.U. L 203 z 1.8.2002, s. 30.</FN><FN FNID="FN2">  Dz.U. L 171 z 29.6.2007, s. 1.</FN></CONTENT></QUEST>