<QUEST><TI><TI-INTRO>ZAPYTANIE USTNE <QREF QID="H-2005-0472">H-0472/05</QREF></TI-INTRO><TI-SESSION>na sesję pytań podczas sesji częściowej w lipcu 2005 r.</TI-SESSION><TI-RULES-EP>zgodnie z artykułem 109 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="23768">Bogusław Liberadzki</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST>do <INST TYPE="COM">Komisji</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0472">Dotyczy: Regulacji w zakresie praw i obowiązków pasażera w międzynarodowych i dalekobieżnych przewozach autobusowych</OBJECT><CONTENT><PARA>Przyjęcie regulacji europejskiej w zakresie praw i obowiązków pasażera w międzynarodowych przewozach kolejowych spowoduje, iż prawa te będą regulowane w transporcie lotniczym i kolejowym, a nie będzie takich regulacji w międzynarodowych i dalekobieżnych przewozach osób autobusami. W efekcie troska o pasażera spowoduje lepsze traktowanie zwłaszcza w przypadku nieszczęśliwych zdarzeń przez transport kolejowy i lotniczy, ale niższe koszty w przypadku transportu autobusowego.</PARA><PARA>Czy Komisja Europejska uważa za celowe przygotowanie projektu stosownych regulacji w międzynarodowych (a także dalekobieżnych) przewozów osób autobusami? Zwłaszcza, iż wypadkowość w transporcie autobusowym jest znacznie większa niż w jakichkolwiek innych gałęziach transportu zbiorowego. Moje pytanie motywuje zarówno troską o pasażera jak i porównywalne warunki konkurowania na rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich.</PARA></CONTENT></QUEST>