<QUEST><TI><TI-INTRO>PYTANIE USTNE WYMAGAJĄCE DEBATY <QREF QID="O-2010-0030">O-0030/10</QREF></TI-INTRO><TI-RULES-EP>zgodnie z art. 115 Regulaminu</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>skierowane przez: <PERSON ID="1309">Brian Simpson</PERSON> w imieniu <COMMITTEE COMMID="2868">Komisji Transportu i Turystyki</COMMITTEE></TI-AUTHOR><TI-DEST>do Komisji</TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0030">Przedmiot: Implementation of the first railway package Directives (2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC)</OBJECT><CONTENT><PARA><B>Pierwszy pakiet dyrektyw kolejowych (2001/12/WE<FNREF FNIDREF="FN1"/>, 2001/13/WE<FNREF FNIDREF="FN2"/> oraz 2001/14/WE<FNREF FNIDREF="FN3"/>) przyjęto w roku 2001 z terminem wdrożenia wyznaczonym na marzec 2003 roku. W sprawozdaniu z roku 2006 Komisja Europejska przyznała, że państwa członkowskie formalnie wdrożyły wymienione trzy dyrektywy, lecz w październiku 2009 roku przesłała do 21 państw członkowskich umotywowane opinie związane z niewłaściwym charakterem ich implementacji. Przed okresem przeglądu pierwszego pakietu dyrektyw kolejowych planowanym na rok 2010, komisja TRAN pragnie wyrazić głębokie zaniepokojenie postawą tych państw członkowskich w odniesieniu do prawidłowego wdrożenia dyrektyw i przedstawia następujące pytania:</B></PARA><PARA><B>- Czy Komisja Europejska jest w stanie przedstawić konkretne i szczegółowe informacje określające dokładny zakres niewdrożonych przez państwa członkowskie postanowień?</B></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>Czy Komisja Europejska może wyjaśnić, dlaczego państwa członkowskie nie wdrożyły odnośnych dyrektyw w sposób właściwy, a także poinformować czy państwa członkowskie nadal ograniczają konkurencję na rynku transportu kolejowego? Czy i w jaki sposób studium przeglądowe przyczyni się do ułatwienia procesu implementacji pierwszego pakietu kolejowego?</ITEM><ITEM>Czy Komisja Europejska jest w stanie przedstawić statystyki z zakresu różnic w dostępie i opłatach za korzystanie z infrastruktury w tych państwach członkowskich, a także dokładniejsze informacje związane z brakiem niezależności jednostek zarządzających infrastrukturą oraz środków, jakich państwa członkowskie nie podjęły w odniesieniu do tej kwestii?</ITEM><ITEM>Jakie działania powinny były zostać podjęte przez wspomniane 21 państw członkowskich w celu zapewnienia właściwego zakresu uprawnień i zasobów organów regulacyjnych?</ITEM></LIST></PARA><PARA><B>- Czy Komisja Europejska jest w stanie wyjaśnić, dlaczego do czasu przesłania państwom członkowskim formalnych powiadomień upłynęło pięć lat? Czy ufa ona, że pełne wdrożenie pierwszego pakietu kolejowego jest niezbędnym warunkiem szerszego otwarcia rynku?</B></PARA><PARA><B>- Jakie kroki zostaną przez nią podjęte w odniesieniu do państw członkowskich, które wprowadziły uregulowania niezgodne z pierwszym pakietem kolejowym?</B></PARA><PARA><LIST TYPE="UL"><ITEM>Jaki jest obecny stan rzeczy w odniesieniu do transgranicznej interoperacyjności wykorzystywanych technologii? Czy Komisja Europejska może poinformować Parlament, jaki procent unijnej sieci kolejowej odpowiada standardom ERTMS?</ITEM></LIST></PARA><FN FNID="FN1">  Dz. U. L 75, 15.3.2001, s. 1.</FN><FN FNID="FN2">  Dz. U. L 75, 15.3.2001, s. 26.</FN><FN FNID="FN3">  Dz. U. L 75, 15.3.2001, s. 29.</FN></CONTENT></QUEST>