<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Întrebarea pentru timpul afectat întrebărilor <QREF QID="H-2011-000080">H-000080/2011</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>adresată <INST TYPE="COM">Comisiei</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Perioada de sesiune: martie 2011</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Articolul 116 din Regulamentul de procedură</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96842">Ismail Ertug</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ000080">Subiect: Implementarea unui sistem de informații fluviale</OBJECT><CONTENT><PARA>În mai multe rânduri instituțiile europene s-au angajat să instituie un sistem complex de protecție a cursurilor de apă europene importante. Acest lucru a întărit percepția populației că orice activitate de construcție reprezintă un atac ireversibil la adresa biodiversității unui fluviu, mai ales dacă face parte din Patrimoniul cultural UNESCO, un motiv în plus pentru a trata în mod corespunzător această temă extrem de sensibilă din punct de vedere politic. </PARA><PARA>O să propună Comisia, ținând cont de aceste aspecte, un plan de finanțare și un calendar de implementare care să garanteze o gestionare cuprinzătoare a informațiilor privind navigabilitatea și o optimizare a traficului în condițiile eficientizării resurselor și luând în considerare aspectele ecologice și sociale din zonele afectate înainte ca excavatoarele să intre în scenă? Cum explică Comisia faptul că în planul de acțiune s-a ajuns la concluzia că navele din categoria VI ar trebui să aibă permisiunea de a circula pe toată lungimea Dunării, ceea ce contravine eforturilor depuse, de exemplu, pe tronsonul Vilshofen-Straubing de a găsi o variantă de amenajare mai puțin dăunătoare?</PARA></CONTENT></QUEST>