<QUEST><TI><TI-INTRO>ÎNTREBARE ORALĂ <QREF QID="H-2010-0022">H-0022/10</QREF></TI-INTRO><TI-SESSION>pentru timpul afectat întrebărilor din perioada de sesiune februarie 2010</TI-SESSION><TI-RULES-EP>în conformitate cu articolul 116 din Regulamentul de procedură</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>de <PERSON ID="28115">Mairead McGuinness</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST><INST TYPE="COM">Comisiei</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0022">Subiect: Securitatea aeroportuară în cadrul UE</OBJECT><CONTENT><PARA>Ținând seama de ultimele atacuri cu bombă dejucate în timpul zborului spre Detroit al unui avion aparținând companiei Northwest Airlines, care a decolat de pe aeroportul Schipol din Amsterdam, precum și de șocanta descoperire a faptului că un pasager a transportat explozibili fără știrea lui la bordul unui avion cu destinația Dublin, ca urmare a testării de securitate eșuate pe un aeroport slovac, poate Comisia să ne ofere asigurări că securitatea aeroportuară se numără printre prioritățile sale?</PARA><PARA>Poate aceasta să confirme și cooperarea sa cu statele membre în vederea revizuirii măsurilor de securitate actuale?</PARA><PARA>Ce orientări există la nivel european cu privire la așa-numitele „teste de sesizare a bombelor”? Consideră Comisia că acestea sunt îndeajuns de viabile? Consideră aceasta că normele UE sunt necesare pentru toate tipurile de securitate aeroportuară? </PARA><PARA>Cum apreciază Comisia nevoia de măsuri de securitate mai stricte pentru pasageri?</PARA><PARA>Cum apreciază Comisia folosirea tehnologiei imagisticii digitale, cunoscută și sub denumirea de scanere corporale, ca unul dintre mijloacele de control al pasagerilor?</PARA></CONTENT></QUEST>