<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Întrebarea cu solicitare de răspuns oral <QREF QID="O-2012-000068">O-000068/2012</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>adresată <INST TYPE="COM">Comisiei</INST></TI-DEST><TI-RULES-EP>Articolul 115 din Regulamentul de procedură</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="2307">Hubert Pirker</PERSON><BRK/>în numele Grupului <GRPOL GRPOLID="2948">PPE</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ000068">Subiect: Armonizarea cerințelor obligatorii privind transportul cu autoturisme</OBJECT><CONTENT><PARA>În pofida faptului că aspirăm spre un spațiu european unic al transporturilor, în care transportul internațional reprezintă o normalitate, sunt în vigoare până în momentul de față 27 de regimuri naționale diferite referitoare la așa-numitele cerințe obligatorii privind transportul cu autoturisme.</PARA><PARA>În funcție de fiecare stat în parte, vestele reflectorizante, trusele de prim ajutor, măștile de oxigen, seturile cu lămpi de schimb, extinctoarele, apărătoarele pentru roțile din spate, opritoarele din plastic contra alunecării etc. trebuie transportate la bordul autoturismului. Absența acestui echipament obligatoriu poate conduce la amenzi foarte mari în statele membre. Acest lucru cauzează călătorilor internaționali o foarte mare incertitudine juridică, pe lângă faptul că reprezintă o inconveniență.</PARA><PARA>O armonizare a actualelor cerințe privind transportul la bord al acelor obiecte care sunt relevante pentru siguranța în trafic în vederea stabilirii unor standarde minime ar aduce un aport important siguranței traficului rutier și mai ales siguranței juridice pentru conducătorii de autoturisme din Europa.</PARA><PARA>1.  Ce măsuri a luat Comisia până în momentul de față pentru a diminua actuala incertitudine juridică care rezultă în urma diverselor norme pentru persoanele care întreprind călătorii internaționale cu autoturismul? Care sunt campaniile de informare care au avut loc până acum și care sunt cele care sunt planificate în viitorul apropiat?</PARA><PARA>2.  A întreprins deja Comisia un bilanț la nivel UE și o evaluare a normelor existente? Dacă da, care sunt concluziile la care a ajuns Comisia?</PARA><PARA>3.  Este pregătită Comisia să prezinte o propunere legislativă concretă în vederea armonizării cerințelor privind transportul în cadrul programului său de lucru pe anul 2012? </PARA><PARA>4.  În cazul în care armonizarea cerințelor privind transportul va avea loc, se va consulta Comisia cu organizațiile conducătorilor de autoturisme?</PARA></CONTENT></QUEST>