<QUEST><TI><TI-INTRO>ÎNTREBARE ORALĂ <QREF QID="H-2009-0471">H-0471/09</QREF></TI-INTRO><TI-SESSION>pentru timpul afectat întrebărilor din perioada de sesiune decembrie 2009</TI-SESSION><TI-RULES-EP>în conformitate cu articolul 116 din Regulamentul de procedură</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR>de <PERSON ID="28115">Mairead McGuinness</PERSON></TI-AUTHOR><TI-DEST><INST TYPE="COM">Comisiei</INST></TI-DEST></TI><OBJECT OBJID="OBJ0471">Subiect: Inspectarea vehiculelor pentru transportul de marfă în portul Calais</OBJECT><CONTENT><PARA>Transportatorii care tranzitează portul Calais în drum spre Regatul Unit se confruntă, de ceva vreme, cu probleme legate de inspecțiile asupra vehiculelor pentru depistarea de pasageri clandestini efectuate de autoritățile franceze și britanice. S-ar părea că autoritățile britanice fac verificări mai stricte asupra vehiculelor care intră pe teritoriul lor decât inspecțiile realizate de omologii lor francezi. Transportatorii primesc amenzi pe loc când pasageri clandestini nedetectați de autoritățile franceze sunt găsiți ulterior în timpul inspecțiilor obligatorii ale Agenției de Frontieră a Regatului Unit. </PARA><PARA>Poate comenta Comisia cu privire la situația actuală? Consideră Comisia că trebuie să existe un echilibru mai mare între verificările efectuate de autoritățile franceze (controale la frontieră în conformitate cu acordul Schengen) și cele realizate de Agenția de Frontieră a Regatului Unit? Consideră Comisia că este echitabil ca transportatorii să fie considerați responsabili pentru neajunsurile din procesul de inspecție?</PARA></CONTENT></QUEST>