<imp:content xmlns:imp="http://APIE.imp">

<imp:doc imp:orderNum="0">
<Infopress language="SK" xmlns:ns1="SipadeType" xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"><Title>Vzájomné uznávanie rušňov a vlakov má urýchliť  železničnú prepravu v EÚ</Title><Topic>Doprava</Topic><PublicationDate>2007-12-11 - 14:42</PublicationDate><Chapo>

Poslanci v prvom čítaní podporili legislatívny návrh v oblasti železničnej prepravy, ktorého zámerom je ukončiť povinné výmeny lokomotív či personálu na hraniciach členských krajín, a zabezpečiť tak plynulú a rýchlu premávku v rámci EÚ. Na predošlom plenárnom zasadnutí schválil Parlament správu o právomociach Európskej železničnej agentúry. 

</Chapo><Content><xhtml:div>

<xhtml:div align="justify">Nová iniciatíva Európskej komisie o železniciach bola vypracovaná s cieľom uľahčiť voľnú premávku vlakov a vzájomné schvaľovanie rušňov na územní Európskej únie. V rámci platného regulačného rámca sa totiž zistili rozličné technické, procedurálne a politické prekážky vo vzájomnom schvaľovaní železničného vozového parku, ktoré sú cenovo nákladné tak pre železničné podniky, ako aj pre výrobcov a spôsobujú neodôvodnené čakania na hraniciach, spôsobené nutnosťou meniť lokomotívy či vlakový personál.</xhtml:div>
<xhtml:div align="justify"> </xhtml:div>
<xhtml:div align="justify">Problém súčasného legislatívneho rámca spočíva v tom, že železničný vozový park schválený v jednom členskom štáte nie je nevyhnutne uznávaný v inom členskom štáte a žiadna členská krajina nemôže sama rozhodnúť o tom, že povolenie na uvedenie do prevádzky, ktoré vydáva, bude platné na území ďalších členských krajín.</xhtml:div>
<xhtml:div align="justify"> </xhtml:div>
<xhtml:div align="justify">Legislatívny návrh podporený v pléne EP preto prináša nový postup certifikácie založený na zásade vzájomného uznávania koľajových vozidiel, ktorých uvedenie do prevádzky už jeden členský štát schválil. V praxi to znamená, že železničné vozidlo, ktoré dostalo povolenie na uvedenie do prevádzky v jednom členskom štáte, dostane po kontrole technických špecifikácií interoperability aj ďalšie povolenia v ostatných členských štátoch. Zohľadnia sa pritom všetky kontroly uskutočnené v prvom členskom štáte.  </xhtml:div>
<xhtml:div align="justify"> </xhtml:div>
<xhtml:div align="justify">Navrhnuté úpravy súvisia tiež s návrhom novely nariadenia o Európskej železničnej agentúre (ERA), o ktorej poslanci hlasovali počas novembrového zasadnutia.</xhtml:div>

</xhtml:div></Content><Note>



</Note><REF text-before="reference_abbr"><ns1:ID>20071210IPR14641</ns1:ID></REF><Knowmore text-before="more"><Link href="/activities/expert/ta.do?language=SK" title="Vyhľadávač najaktuálnejších prijatých textov">Konečné znenie prijatého textu nájdete po jeho publikovaní prostredníctvom vyhľadávača tu</Link></Knowmore></Infopress>
</imp:doc>
<imp:links imp:orderNum="0">
<LINK>
<LANGUAGE>SK</LANGUAGE>
<RANK>1</RANK>
<ORIGIN>LINK</ORIGIN>
<URL>/activities/expert/ta.do?language=SK</URL>
</LINK>
</imp:links>
<imp:assoc imp:orderNum="0">
<ASSOCIATION NAME="DTD">-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN</ASSOCIATION>
<ASSOCIATION NAME="XSL">-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN</ASSOCIATION>
</imp:assoc>
</imp:content>