<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Otázka na hodinu otázok <QREF QID="H-2010-0643">H-0643/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST><INST TYPE="COM">Komisii</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Schôdza: januára 2011</TI-SESSION><TI-RULES-EP>článok 116 rokovacieho poriadku</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="96842">Ismail Ertug</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2949">(S&amp;D)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0643">Vec: Štúdia podporovaná EÚ na vykonanie invariantného výskumu v oblasti zintenzívnenia prác na Dunaji medzi Straubingom a Vilshofenom</OBJECT><CONTENT><PARA>Komisii je potrebné položiť znovu dve z piatich otázok, ktoré už boli písomne predložené (<ANCHOR ID="1" FAMILY="WQ" TYPE="P" YEAR="2010" NUMBER="9178">P-9178/2010</ANCHOR>), ktoré však Generálne riaditeľstvo pre dopravu úplne ignorovalo.</PARA><PARA>Domnieva sa Komisia, že monitorovacia skupina Vilshofen-Straubing nedokáže splniť kľúčovú a konštruktívnu úlohu, ktorú jej zverila EÚ, pri zabezpečení riadnej realizácie štúdie a zaistení transparentnosti a dohody, pretože túto štúdiu navrhla spoločnosť Rhein-Main-Donau, ktorá má hospodársky záujem na zintenzívnení prác?.</PARA><PARA>Je si Komisia vedomá skutočnosti, že nemecký minister dopravy Ramsauer (CSU) verejne obhajoval zintenzívnenie na základe varianty C 280, a to napriek tomu, že podľa článku III.2.6 oznámenia o udelení grantu má Spolková republika Nemecko zabezpečiť, aby bol výskum zrealizovaný nestranne a objektívne? Zodpovedný komisár nesmie znovu ignorovať túto otázku. Táto štúdia, ktorá predstavuje 33 miliónov eur, sa môže stať Stuttgart 21 Dolného Bavorska.</PARA></CONTENT></QUEST>