Společný systém letištních poplatků v EU
Doprava
2008-10-23 - 13:18
Společný systém letištních poplatků v EU Poslanci EP dnes přijali v druhém čtení společný postoj Rady k přijetí směrnice, která stanoví společný systém pro výběr letištních poplatků v EU. Nová legislativa má zabránit jednotlivým letištím, aby zneužívala svého dominantního postavení na trhu. Oproti textu Komise, který původně navrhoval, aby se směrnice vztahovala na všechna letiště, jež odbaví více než 1 milion cestujících ročně, žádají poslanci, aby byl tento počet cestujících zvýšen na 5 milionů.
Ochrana zájmů cestujících
Směrnice o letištních poplatcích, kterou dnes přijal Parlament prostřednictvím zprávy poslance Ulricha STOCKMANNA (PES, DE), stanoví mechanismus konzultací s uživateli letišť a pravidla pro řešení neshod mezi uživateli a letišti. Poslanci se domnívají, že tato pravidla jsou nezbytná pro zabezpečení rovných podmínek pro provozovatele služeb a v konečné fázi i pro spotřebitele.
Výjimka pro malá letiště
Poslanci stejně jako Rada zdůrazňují, že uplatnění těchto pravidel na malá letiště, jež odbaví ročně méně než jeden milion cestujících, by vedlo ke zvýšení administrativní zátěže a nemělo by prakticky žádný pozitivní dopad. Argumentují přitom tím, že vzhledem ke geografickým a strukturálním faktorům nejsou tato letiště vystavena konkurenci. Směrnice se však bude vztahovat na největší letiště v každém členském státě, bez ohledu na počet cestujících.
Jasná a objektivní kritéria
Parlament dále připomíná, že jakékoli rozdíly v letištních poplatcích budou muset vycházet z jasných a objektivních kritérií. Rada ve svém společném postoji z června tohoto roku přebírá návrh Parlamentu, podle nějž mají být nezávislé úřady dozoru ustaveny na vnitrostátní úrovni. Parlament kromě toho také prosadil užší definice pojmu „síť letišť“, která musí být provozována stejným řídícím orgánem.
Znevýhodněné a nejvzdálenější regiony
Rada akceptovala stanovisko Parlamentu, že by měly být povoleny pobídky k otevření nových tras do znevýhodněných a nejvzdálenějších regionů. Uplatnění jednotného systému poplatků ze strany řídících orgánů na ta letiště, která jsou součástí stejné sítě, musí být založeno výhradně na transparentních kritériích.
Cestující se zdravotním postižením vyjmuti z povinnosti platit poplatky
Z povinnosti platit poplatky za služby budou vyloučeni cestující se zdravotním postižením a cestující s omezenou schopností pohybu.
Pozměňovací návrhy ke společnému postoji
Evropský parlament přijal ke společnému postoji soubor pozměňovacích návrhů, které se Rada předem zavázala přijmout. Tyto pozměňovací návrhy se týkají předfinancování investic do letišť a propojují předfinancování s politikami ICAO a nutností ochranných opatření. Návrh kromě toho stanoví také termíny pro zveřejnění rozhodnutí o poplatcích.
Letiště zařazená do působnosti směrnice
Alicante, Amsterdam/Schiphol, Athina/Eleftherios Venizelos, Barcelona, Berlin-Schoenefeld, Berlin-Tegel, Birmingham, Bourgas, Bratislava, Bristol, Brussels/Brussels-National, Bucharest/Henri Coanda, Budapest/Ferihegy, Catania/Fontanarossa, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh, Faro, Frankfurt/Main, Glasgow, Gran Canaria, Hamburg, Hannover, Helsinki/Vantaa, Iraklion/Nikos Kazantzakis, Kobenhavn/Kastrup, Köln/Bonn, Lanzarote, Larnaka/INTL, Lisboa, Ljubljana, London Gatwick, London Heathrow, London Luton, London Stansted, Luxembourg, Lyon Saint-Exupery, Madrid/Barajas, Malaga, Malta/Luqa, Manchester, Marseille-Provence, Milano/Linate, Milano/Malpensa, München, Newcastle, Nice-Cote d´Azur, Pafos/INTL, Palma de Mallorca, Paris-Charles de Gaulle, Paris/Orly, Praha/Ruzyně , Riga, Rodos/Diagoras, Roma/Fiumicino, Sofia, Stockholm/Arlanda, Stuttgart, Tallinn, Tenerife Sur/Reina Sofia, Timisoara, Toulouse-Blagnac, Toulouse/CCER, Varna, Venezia/Tessera, Vilnius, Warszawa/Okecie, Wien/Schwechat.
Z českých europoslanců vystoupila v rozpravě Zuzana ROITHOVÁ (EPP-ED). Na úvod zdůraznila, že aby mohl vnitřní trh EU řádně fungovat, je důležité, aby dobře fungovaly i služby v letecké přepravě. „Cestující i letecké společnosti kritizují netransparentní a někdy i nadhodnocené letištní taxy, které neodůvodněně prodražují cestovné” , připomněla. To však již po přijetí směrnice nebude možné. „Regulace přinutí letiště s více než pěti miliony cestujících zprůhlednit poplatky, zdůvodnit své náklady a zjednoduší to spory mezi uživateli a správou letišť” , uvedla v této souvislosti. Domnívá se, že to povede ke snížení poplatků a ke zlepšení konkurenčního prostředí. „Jsem ráda, že Rada také uznala otevření prostoru pro pobídky, které přispějí k otevření nových tras do znevýhodněných nejvzdálenějších destinací, a že se zdařilo dojít ke společné definici sítě letišť, která budou provozována stejným řídícím orgánem” , dodala na závěr.
2008-10-20 Ulrich STOCKMANN Strana evropských socialistů Německo
Postup: Spolurozhodování (2. čtení) Rozprava: 21. 10. 2008 Hlasování: 23. 10. 2008
20081022IPR40402 Přijatá zpráva o letištních poplatcích Zpráva o letištních poplatcích
CS
1
PHOTO
20081022PHT40471.jpg
CS
2
LINK
/activities/plenary/ta.do?language=CS
-//EP//TEXT REPORT A6-2008-0375 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
