Poslanci hlasovali pro stejnou bezpečnost letecké dopravy v celé EU
Doprava
2007-03-14 - 17:29
Poslanci Evropského parlamentu schválili v prvním čtení návrh nařízení, jehož cílem je zvýšení bezpečnosti létání přidělením větších pravomocí Evropské agentuře pro bezpečnost letectví (EASA). Ta by nově mohla např. uložit pokutu aeroliniím nebo jinému provozovateli letecké dopravy, který nesprávně zavádí bezpečnostní standardy.
Souhlas europoslanců znamená podnět k rozšíření role Agentury v procesu zavádění společných a zesílených bezpečnostních norem pro všechny aerolinie provozující svoje lety v Evropě - se sídlem jak v EU tak mimo ni.
Nové pravomoci Evropské agentury pro bezpečnost letectví se budou týkat celé oblasti letectví včetně podmínek pro řízení letadla a vydávání, ověřování, omezování a zabavování osvědčení pro operátory. EASA získá rovněž pravomoci ohledně pilotních licencí jenž zaručí sjednocení standardů v oblasti znalostí, schopností a jazykových dovedností všech pilotů.
Parlament žádá přidělit EASA pravomoc udělit pokutu a jiné finanční tresty v případě, že se prokáže, že bezpečnostní normy nebyly dopravci správně implementovány. Evropští poslanci dále žádají o poskytování adekvátní ochrany informátorům, kteří budou podávat zprávy o zneužití nebo nedodržování pravidel. Cílem tohoto požadavku je podpořit hlášení takovýchto událostí a omezit počet případných nehod.
Role EASA v EU
EASA byla zřízena v roce 2002, aby sloužila při zajišťování vysoké a jednotné úrovně letecké dopravy po celé Evropě. Stanovuje společné normy, dohlíží na jejich dodržování v EU a prosazuje je na světové úrovni. Před jejím vznikem se každý stát řídil vlastní legislativou založenou na základních mezinárodních standardech.
Rozprava:
Rozpravy k tomuto tématu se zúčastnili čeští europoslanci Vladimír REMEK (GUE/NGL) a Jaromír KOHLÍČEK (GUE/NGL).
Vladimír REMEK nejprve ocenil zprávu z hlediska zvýšení bezpečnosti v letectví. " Lze například souhlasit s tím, že Evropská agentura pro bezpečnost civilního letectví může přispívat k zajištění volného pohybu výrobků letecké techniky, dopravních služeb i personálu pomocí faktu, že různé licence, oprávnění a další dokumenty vydávané touto institucí nebo národními úřady na základě jednotných pravidel budou automaticky akceptovány v ostatních členských zemích ." Dále ale poukázal na to, že dokument může mít " nedozírné následky pro konkurenceschopnost výrobců " vzhledem ke skutečnosti, že se nepočítalo s vyjmutím kategorie tzv. ultralehkých letadel z působnosti agentury . " Produkce těchto ultralehkých letadel je pro naše malé a střední podniky se silnou exportní orientací šancí, jak se uplatnit i na náročných světových trzích včetně USA". " D ojde k diskriminaci na trhu, která určitě nepatří k cílům nových předpisů a právních úprav přijímaných naším Parlamentem ", dodal. Kritizoval též otázku udělování pokut a doporučil zůstat u zavedené praxe odebírání licencí. Nakonec naznačil pochybnost, zda některé navrhované body dokumentu nezasahují do suverenity členských států, aniž by měly souvislost s bezpečností letecké dopravy.
Jaromír KOHLÍČEK na začátku rovněž pochválil snahu o vytvoření společných pravidel pro oblast civilního letectví. Problém ale vidí ve " vymezení civilního letectví na oblasti, na které se tato pravidla vztahují ". " Zde stále přetrvává rozpor mezi Spojenými státy a pravidly Evropské unie, mimo jiné ve vymezení hranice kategorie ultralightů. " Jeho další námitky se vztahovaly k rozpočtu a předpokládanému počtu zaměstnanců EASA, stejně jako k technickým aspektům navrženým pro konkrétní letadla, které jsou v rozporu s vývojem letounu v programu CESAR, jenž byl schválen Komisí. Podle KOHLÍČKA " chybí jasné vyjmutí letadel kategorie ultralight z pravomoci EASA" .
2007-03-12 Jörg LEICHTFRIED Strana evropských socialistů Rakousko
Postup: Spolurozhodování (1. čtení) Rozprava: 13. 3. 2007 Hlasování: 14. 3. 2007
20070309IPR04008 Zpráva o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 1592/2002 ze dne 15. července 2002 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví(KOM(2005)0579 – C6-0403/2006 – 2005/0228(COD)) Návrh nařízení EP a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 1592/2002 ze dne 15. července 2002 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví Evropská agentura pro bezpečnost letectví
CS
1
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
CS
2
LINK
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/cs/com/2005/com2005_0579cs01.pdf
CS
3
LINK
http://www.easa.eu.int/level1/cslangverstempl.php
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
