Parlament schválil liberalizaci mezinárodní osobní železniční dopravy
Doprava
2007-01-18 - 14:17
Evropský parlament schválil otevření trhu mezinárodní osobní železniční dopravy od roku 2010. Navrhovaná liberalizace vnitrostátní osobní železniční dopravy od roku 2017 zato ve druhém čtení tzv. "železničního balíčku" potřebnou většinu nezískala. Na přehlasování společného postoje členských států EU, který otevření vnitrostátní vlakové dopravy neobsahuje, chybělo 8 hlasů europoslanců. Součástí schváleného balíčku je i rozšíření práv cestujících včetně náhrad jízdného při delším zpoždění vlaků.
Na schválení liberalizace vnitrostátní osobní vlakové dopravy, kterou navrhl zpravodaj Georg JARZEMBOWSKI (EPP-ED, DE) a podpořil výbor pro dopravu a cestovní ruch (30:15:0), byla ve druhém čtení v plénu Parlamentu nutná tzv. kvalifikovaná většina neboli - po rozšíření EP o bulharské a rumunské europoslance - nejméně 393 hlasů. Pro příslušné pozměňovací návrhy ale hlasovalo jen 385 , 356 resp. 358 poslanců.
"Dobrých 200 poslanců se dnešního čtvrtečního hlasování nezúčastnilo a zřejmě už ani nebyli ve Štrasburku" , konstatoval JARZEMBOWSKI . "Ve středu by se nám to možná povedlo, ale musíme respektovat jednací řád" , dodal s tím, že liberalizace vnitrostátní osobní vlakové dopravy tím pádem nebude předmětem dohodovacího řízení s Radou EU před třetím čtením EP.
Původním cílem navrhované legislativy bylo v roce 2010 otevřít trh mezinárodní osobní železniční dopravy. Řada europoslanců nicméně prosazovala i liberalizaci vnitrostátní přepravy osob od roku 2017. Nové členské státy EU včetně Česka měly mít možnost otevření trhu až o 5 let odložit.
V prvním čtení Parlament v září 2005 požadoval liberalizaci mezinárodní osobní dopravy po železnici už k 1. lednu 2008. Vnitrostátní doprava měla následovat 1. ledna 2010. Odškodnění pro cestující za zpoždění vlaků Parlament ve druhém čtení dále schválil zprávu Dirka STERCKXA (ALDE, BE) k navrhovanému rozšíření práv cestujících včetně náhrad jízdného při zpoždění vlaků.
Jelikož některá ustanovení budou v některých členských státech EU vyžadovat rozsáhlé úpravy, měly by ale mít možnost za "výjimečných okolností bránících okamžitému nebo brzkému zavádění tohoto nařízení z důvodu nezbytných velkých investic a praktických problémů" udělit až desetiletou "dočasnou obnovitelnou výjimku" zejm. u přepravních dokladů a informačních systémů, jakož i náhrad výdajů a odškodnění. Pokud železniční společnost zavinila zpoždění vlaku, navrhuje Rada jako odškodnění
aspoň 25 % ceny přepravního dokladu za zpoždění o 60 až 119 minut
aspoň 50 % ceny přepravního dokladu za zpoždění o 120 a více minut.
Poslanci s tímto návrhem souhlasí. Lhůtu na vyplacení odškodnění však chtějí prodloužit ze 14 dnů na 1 měsíc. Odškodnění může být uhrazeno prostřednictvím poukázek nebo jiných služeb, na žádost cestujícího mu však musí být přímo vyplaceno. Přístupnost pro cestující s postižením Poslanci rovněž žádají, aby stanice, nástupiště a vlaky byly přístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace. Směrnice má rovněž zakazovat jakoukoli diskriminaci cestujících se zdravotním postižením ze strany železničních podniků a provozovatelů služeb. Všechny osobní vlaky by navíc měly umožňovat i přepravu zavazadel, kočárků, invalidních vozíků, kol a sportovního náčiní. Odškodnění za úmrtí či zranění Další změna schválená Parlamentem se týká náhrady škody v případě úmrtí nebo zranění cestujících. Výše ručení železničního podniku za náhradu utrpěných škod nemá podléhat žádnému omezení. Železniční podnik nemá mít možnost vyloučit ze svého ručení či omezit své ručení za škody v případě úmrtí nebo zranění cestujícího nepřevyšující částku 120 000 eur na cestujícího. Nad výši této částky ne železniční podnik za škody ručit, pokud prokáže, že událost nezpůsobil vlastní vinou z nedbalosti nebo jinak. Evropský řidičský průkaz pro strojvedoucí Parlament schválil i zprávu Gillese SAVARYHO (PES, FR) k navrhovanému "řidičskému průkazu" pro strojvedoucí. Příslušné osvědčení by se podle poslanců mělo vydávat nejen strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky, ale i "ostatním zaměstnancům obsluhy vlaků plnícím související úkoly v oblasti bezpečnosti v železničním systému Společenství" , např. průvodčím.
2007-01-15 Georg JARZEMBOWSKI Evropská lidová strana (Křesťanští demokraté) a Evropští demokraté Německo Dirk STERCKX Aliance liberálů a demokratů pro Evropu Belgie Gilles SAVARY Strana evropských socialistů Francie
Postup: Spolurozhodování (2. čtení) Rozprava: 17. 1. 2007 Hlasování: 18. 1. 2007
20070112IPR01912 Zpráva o společném postoji Rady k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železnic Společenství a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury a zpoplatnění železniční infrastruktury Společný postoj Rady ze dne 24. července 2006 k přijetí směrnice Evropského parlamentu aRady, kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železnic Společenství a směrniceEvropského parlamentu a Rady 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury azpoplatnění železniční infrastruktury Zpráva o společném postoji Rady ohledně přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady o právech a povinnostech cestujících v mezinárodní železniční přepravě Společný postoj přijatý Radou dne 24. července 2006 za účelem přijetí směrnice Evropskéhoparlamentu a Rady o právech a povinnostech cestujících v mezinárodní železniční přepravě Zpráva o společném postoji Rady ohledně přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství Společný postoj Rady ze dne 14. září 2006 k přijetí směrnice Evropskéhoparlamentu a Rady o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla avlaky v železničním systému Společenství
CS
1
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
CS
2
LINK
/commonpositions/2006/pdf/c6-0309-06_cs.pdf
CS
3
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
CS
4
LINK
/commonpositions/2006/pdf/c6-0311-06_cs.pdf
CS
5
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
CS
6
LINK
/commonpositions/2006/pdf/c6-0310-06_cs.pdf
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
