OTÁZKA K PÍSEMNÉMU ZODPOVĚZENÍ E-5097/09
Oldřich Vlasák (ECR)
Komisi
(21. října 2009)
Předmět: Účast ALE na sociálním dialogu na úseku železnic
Již od roku 2005 Autonomní odborová organizace strojvůdců Evropy (ALE), sdružující více než 100 000 členů 16 evropských členských organizací, usiluje o to, aby byla uznána jako plnohodnotný sociální partner na úseku sociálního dialogu na železnici. Přes dlouhá vyjednávání s Evropskou komisí a Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF), která dnes v tomto výboru jako jediná zastupuje zájmy zaměstnanců, se dosud nepodařilo nalézt kompromis, který by ALE zajistil možnost přímo hájit zájmy svých členů.
1. Považuje Evropská komise tuto situaci za vyhovující?
2. Jak může Evropská komise přispět k usnadnění dialogu mezi zúčastněnými stranami tak, aby Evropská federace pracovníků v dopravě (ETF), která zastupuje jen 80 % zaměstnanců v sektoru evropských železnic, neměla monopol v rozhodování?
3. Bude ALE umožněno přímo konzultovat s Evropskou komisí projednávání témat, jako jsou podmínky pracovní doby v přeshraniční dopravě, minimální kvalifikace pro strojvedoucí a skládání zkoušek či doplnění a upřesnění současné směrnice EU o průkazu strojvůdců, která se bezprostředně dotýkají jejich členů?
4. Bude ALE umožněno ve výboru pro sociální dialog na úseku železnice vyjadřovat, obhajovat a šířit odlišné názory?