Zelená pro čistší a úspornější dodávková vozidla
Životní prostředí
Plenární zasedání
2011-02-15 - 17:24
Parlament v úterý hlasoval pro čistší a úspornější dodávková vozidla, když souhlasil se zavedením limitů pro emise CO2 v EU u nových dodávek a jiných lehkých užitkových vozidel. Součástí pravidel schválených členskými státy jsou jak pobídky k výrobě vysoce účinných vozidel, tak i sankce pro výrobce, kteří nebudou plnit stanovené cíle.
Parlament legislativní návrh přijal s tím, že 534 poslanců se vyslovilo pro, 117 proti a 15 poslanců se zdrželo hlasování. Bude-li návrh schválen Radou ministrů, pak jím zaváděné limity doplní omezení emisí CO 2 , která již platí pro osobní automobily. Tato pravidla by měla nejen přispívat ke zvyšování kvality ovzduší a k plnění cílů EU v oblasti klimatu, ale měla by rovněž zajistit, aby malé podniky závislé na tomto typu dodávkových vozidel mohly využívat úspornější vozidla. Horní hmotnostní hranice vozidla s nákladem byla pro tuto kategorii stanovena na 3,5 tuny.
Martin Callannan (ECR, UK), který na legislativním návrhu pracoval při jeho postupu Parlamentem, jej komentoval slovy: „Tento právní předpis představoval náročný úkol, který spočíval v nalezení rovnováhy mezi na jedné straně ambiciózními a na druhé straně dosažitelnými cíli v oblasti životního prostředí, které budou platit pro výrobce. Jsem rád, že návrh poskytuje uspokojivé řešení pro životní prostředí, výrobce dodávkových vozidel i pro jejich uživatele v celé EU.“
Vzhledem k výchozímu cíli stanovenému na 175 g CO 2 /km mají tato pravidla povzbuzovat k zavádění inovací v daném průmyslovém odvětví.
Mimoto stanoví tento právní předpis i limit 147 g CO 2 /km, který má být splněn do roku 2020. Řada poslanců EP usilovala o ambicióznější řešení, než jaké představuje tato kompromisní hranice. Toto číslo však odpovídá dohodě uzavřené s Radou. Výrobci, kteří ročně vyrobí méně než 22 000 nových vozidel, mohou požádat o výjimku ze stanovených pravidel.
Superkredity a sankce
Výrobou dodávkových vozidel produkujících méně než 50g CO 2 /km získají výrobci vozidel dočasně tzv. superkredity, na jejichž základě se každé takové nové vozidlo bude v období 2014–2015 při výpočtu průměrných specifických emisí počítat jako 3,5 vozidla, v roce 2016 jako 2,5 vozidla a v posledním roce tohoto systému, tedy v roce 2017, jako 1,5 vozidla. Na každé nové dodávkové vozidlo přesahující dané limity se budou ovšem vztahovat sankce, jejichž výše stoupne po roce 2019 až na 95 EUR na jeden gram.
20110215IPR13672 Přijatý text bude k dispozici zde (klikněte na datum 15. únor) Profil zpravodaje Martina CALLANAN (ECR, UK) Sledujte rozpravu v EP živě (klikněte na datum 15. únor 2011)
CS
1
LINK
/activities/plenary/ta/calendar.do?language=CS
CS
2
LINK
/members/expert/alphaOrder/view.do?language=CS&id=4536
CS
3
LINK
/wps-europarl-internet/frd/vod/research-by-date?language=en
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
