Odpověď pana Kallase jménem Komise
(6. října 2011)
Jak již Komise uvedla ve své odpovědi P-3161/2011 Odpověď je k dispozici na adrese http://www.europarl.europa.eu/QP-WEB/application/search.do , je Komise v úzkém kontaktu s vnitrostátními subjekty příslušnými pro prosazování, které jsou zodpovědné za uplatňování nařízení 261/2004, a upozornila je, že současný výklad Soudního dvora Evropské unie ve zmíněném rozhodnutí ve věci Sturgeon zůstává v plném rozsahu v platnosti, pokud Soudní dvůr Evropské unie nerozhodne v budoucnu jinak. Tato povinnost prosazovat právní předpisy zahrnuje sledování, jak letečtí dopravci dodržují rozhodnutí včetně informací, které dopravci poskytují cestujícím, jakož i ukládání právních sankcí, kdykoli je to zapotřebí. Komise přijme vhodná opatření týkající se případů, kdy vnitrostátní subjekty příslušné pro prosazování rozhodnutí ve věci Sturgeon neprosazují, nebo pokud jde o jakékoli možné právní překážky v souvislosti s tímto rozhodnutím. Kromě toho jakékoli odmítnutí nebo zpoždění ze strany dopravce ohledně dodržování rozhodnutí ve věci Sturgeon může vést ke konkrétním sankcím, jakož i další náhradě škody dotčeným cestujícím kromě odškodnění vyplývajícího z nařízení 261/2004 Úř. věst. L 46, 17.2.2004 . .
Komise ve svém dubnovém sdělení o nařízení č. 261/2004 KOM(2011) 174 konečném znění http://ec.europa.eu/transport/passengers/doc/com_2011_174_communication_en.pdf oznámila, že provede posouzení dopadů s ohledem na návrh na revizi uvedeného nařízení. V této souvislosti rovněž posoudí různé varianty ohledně odškodnění cestujících v případě zpoždění nebo zrušení letu s přihlédnutím k platné judikatuře Soudního dvora Evropské unie.
