Tajní agenti mají posílit bezpečnost leteckého provozu
Doprava
2007-04-17 - 17:01
Budou s námi na palubách letadel tajní šerifové ?
Členové výboru pro dopravu schválili zprávu, která podporuje návrh Evropské komise uzákonit doprovod letů tajnými policejními agenty. Poslanci ovšem požadují, aby působení bezpečnostního personálu na palubě podléhalo přísným pravidlům. Poprvé by tak začaly platit bezpečnostní předpisy pro evropské lety nejen na zemi, ale i ve vzduchu. Kdo ví, třeba to budete právě vy, kdo bude sedět během příštího letu vedle tajného agenta?
Tajné agenty na palubách letadel zná mnoho lidí z amerických filmů. Ve Spojených státech začaly letecké společnosti využívat služeb tajných ozbrojených agentů již v sedmdesátých letech, především z obav, že by někdo mohl chtít unést letadlo na komunistickou Kubu. Izraelská letecká společnost El-Al chrání své lety již tradičně ozbrojenými agenty. V Evropě tuto praxi zavedla zatím jen švýcarská společnost Swiss (dříve Swissair).
Zvýší přítomnost ozbrojenců na palubě riziko teroristických útoků?
Řada zemí se zatím bránila před zavedením agentů na svých letech s argumentem, že přítomnost ozbrojených osob na palubě jen zvyšuje riziko teroristických aktivit. Dostupné statistiky ovšem dokazují spíše opak: Izraelci takto chrání své lety již velice dlouho a k úspěšnému únosu letadla došlo jen v jednom případě v roce 1968. Poslanci Evropského parlamentu se ve své zprávě nebrání myšlence zavedení nových bezpečnostních opatření jako takových, nicméně odmítají členským státům EU vnutit používání tajných agentů. Požadují také přísná pravidla a souhlas všech zemí, kterých by se nové opatření mohlo týkat.
Kdo to zaplatí?
Zpravodaj Paolo Costa z Itálie mimo jiné uvedl, že návrh Evropské komise nijak neupřesňuje, kdo má nést zvýšené náklady na bezpečnost letového provozu. Není totiž jasné, do jaké míry se budou muset na nákladech podílet letecké společnosti (a tím pádem cestující formou zvýšených cen letenek) a dotyčné státy, které mají pokrýt určitou část z daňových prostředků.
Zůstane zákaz přepravy tekutin na palubě v platnosti?
Výbor pro dopravu se také shodl, že je nutné vyhodnotit bezpečnostní situaci a zvážit, zda má být zachován zákaz pro přepravu tekutin na palubě letadel, či nikoliv. Dosavadní omezení bylo zavedeno na dobu šesti měsíců a nemůže být prodlouženo bez předchozího vyhodnocení bezpečnostní situace. Paolo Costa přivítal, že hlasování výboru pro dopravu a cestovní ruch bylo jednohlasné. Řekl, že očekává podobně jasný výsledek hlasování o zprávě na plenárním zasedání v dubnu. "Tím by Parlament dal jasně najevo svůj postoj, že důsledně chrání zájmy spotřebitelů."
Příští plenární zasedání se bude konat od 23. do 26. dubna 2007 ve Štrasburku.
20070412STO05233 Tiskové zprávy o dopravě Výbor pro dopravu (AJ) Dokumenty k tématu (AJ a FJ)
CS
1
PHOTO
20070417PHT05378.jpg
CS
2
LINK
/news/expert/documents_presse_par_theme_page/910/default_cs.htm
CS
3
LINK
/committees/tran_home_en.htm#
CS
4
LINK
/meetdocs/2004_2009/organes/tran/tran_20070410_1500.htm#
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
