„Eurovignette”: Poslanci podporují zásadu „znečišťovatel platí” u nákladních automobilů
Volby 2009
Doprava
2009-03-11 - 13:55
Poslanci EP dnes přijali poměrem hlasů 359:256:26 návrh směrnice o výběru poplatků za užívání pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly. V přijaté zprávě vyjadřují přesvědčení, že poplatky za těžká vozidla by měly vycházet z míry znečištění vzduchu a ze zvukového znečištění, které způsobují. V potaz by mělo být bráno také přetížení silnic, k němuž dochází z důvodu provozu těchto vozidel
Poslanci prostřednictvím zprávy, kterou vypracoval poslanec Saïd El KHADRAOUI (PES, BE), přijali pozměňovací návrhy k textu Komise o revizi směrnice z roku 1999 o výběru poplatků za užívání pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly. Největší politické skupiny v EP dospěly ke konsensu ohledně jednotlivých položek, které by měly být zdaněny (tzv. účtovatelné externí náklady).
Znečištění vzduchu, zvukové znečištění a přetížení komunikací
Původní návrh Komise zahrnoval znečištění vzduchu, zvukové znečištění a přetížení komunikací, neobsahoval však emise CO2. Někteří poslanci chtěli zahrnout také emise CO2 na seznam účtovatelných nákladů, neboť jsou přesvědčeni, že těžká nákladní vozidla, stejně jako letadla, jsou odpovědná za klimatické změny. Při hlasování plénu však byl tento požadavek zamítnut.
Návrh na zavedení poplatku za přetížení se setkal s odporem poslanců ze skupiny EPP-ED, kteří argumentovali tím, že tyto poplatky by představovaly přílišnou zátěž pro odvětví, zejména v době hospodářské krize a že by byly diskriminační, neboť za přetížení jsou odpovědná i osobní vozidla. Poslanci dnes podpořili ustanovení, podle kterého bude možné v dopravních špičkách a na komunikacích, kde často dochází k dopravním zácpám, tento poplatek uplatnit, členské státy si však samy zvolí svou metodu výpočtu.
„Inteligentní” systém sazeb
Směrnice o výběru poplatků obsahuje rovněž metodu výpočtu, která byla navržena tak, aby přizpůsobila výši mýtného environmentálním normám automobilů (tzv. Euro 0 až Euro VI), druhu komunikace a času, po nějž je komunikace využívána.
Pokud se členské státy rozhodnou zavést poplatky, měly by se podle metody výpočtu poplatků průměrné dodatečné nákladay pro uživatele silnic zvýšit pouze o pouze 3 %. Vozidla, která způsobují silné znečištění (Euro 0) by byla zpoplatněna více, zatímco vozidla šetrná k životnímu prostředí (Euro VI) by za znečištění vzduchu platila pouze velmi málo nebo vůbec.
Investice příjmů z poplatků do „zelené dopravy”
Vzhledem k tomu, že Parlament očekává názorové neshody s ministry financí, spojili poslanci všech politických skupin své síly v otázce využití prostředků získaných z výběru poplatků: členské státy by měly mít povinnost investovat tyto příjmy do plánů na zlepšení environmentálních standardů vozidel, a na vytvoření alternativních dopravních infrastruktur.
Na silnicích v horských oblastech a městských aglomeracích bude zaveden odstupňovaný systém poplatků. Tento dodatečný příjem by měl být investován do alternativních dopravních komunikací (například systém poplatků v alpské oblasti Lyon - Janov by financoval paralelní železniční trať).
Uplatnění pravidel na všechny velké komunikace a na vozidla nad 3,5 tuny
Platná pravidla v rámci směrnice o výběru poplatků se týkají pouze komunikací, které jsou součástí transevropských sítí (tj. speciálně navržených mezinárodních komunikací spojujících evropské země) a pouze vozidel nad 12 tun. Podle nového návrhu by se pravidla týkala všech transevropských sítí a dalších komunikací, které jsou často využívány k mezinárodní přepravě zboží. Od roku 2012 by byla zpoplatněna také všechna vozidla nad 3,5 tuny. Města by současně měla nadále právo vybírat místní poplatky na svých silnicích (jako je například londýnský poplatek za přetížení).
Tato pravidla nejsou závazná, ale kladou si za cíl stanovit společné evropské standardy pro státy, které se rozhodnou zavést poplatky.
2009-03-09 Saïd El KHADRAOUI Skupina sociálních demokratů Belgie
Spolurozhodování 1. čtení
Rozprava: 11. 3. 2009
Hlasování: 11. 3. 2009
20090310IPR51410 Přijatá zpráva o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se mění směrnice 1999/62/ES o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly Zpráva o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se mění směrnice 1999/62/ES o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly
CS
1
LINK
/activities/plenary/ta.do?language=CS
-//EP//TEXT REPORT A6-2009-0066 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
