Evropský parlament žádá lepší bezpečnost na moři
Doprava
2007-03-29 - 15:48
Parlament schválil v prvním čtení dvě ze sedmi zpráv spadajících do tzv. "třetího balíčku pro námořní bezpečnost". První se věnuje návrhu směrnice o povinnostech států vlajky (státy registrace lodí), druhá návrhu směrnice o občanskoprávní odpovědnosti vlastníků lodí. Ostatních pět zpráv budou poslanci schvalovat na zasedání v dubnu, přičemž předmětem balíčku je návrh nové evropské legislativy, která má zvýšit celkovou úroveň námořní bezpečnosti.
Počet námořních nehod sice klesá, rizika plynoucí z nedodržování bezpečnostních standardů zůstávají ale i nadále vysoká. V důsledku námořních nehod ropných tankerů Erika a Prestige, při kterých došlo k úniku topného oleje do moře, představila EU legislativu pro zlepšení námořní bezpečnosti. Nezbytná jsou ale i dodatečná opatření, která by měla být zaměřena jednak na prevenci nehod, a také na řešení jejich následků. Tyto cíle, stejně jako zvýšení účinnosti stávajících bezpečnostních opatření, jsou podstatou "třetího balíčku pro námořní bezpečnost".
Povinnosti států vlajky
Návrh směrnice Evropské komise požaduje, aby se různé dohody Mezinárodních námořních organizací o povinnostech států vlajky přetransformovaly do závazné legislativy a aby měly členské státy EU povinnost monitorovat dodržování mezinárodních standardů u plavidel nesoucích jejich vlajku. Proti této směrnici se silně postavila Rada, ve které jsou některé členské státy přesvědčené, že Unie není kompetentní zakročit v této oblasti a měla by ji proto nechat v pravomoci národních legislativ. EP se v hlasování přiklonil k návrhu Komise.
Občanskoprávní odpovědnost vlastníků lodí
Systém občanskoprávní odpovědnosti vlastníků lodí za většinu škod způsobených třetím stranám není v současnosti v EU sjednocený, přičemž pro tuto oblast neexistuje ani žádné povinné pojištění. Předložený návrh směrnice chce proto zavést společná základní pravidla, která by platila pro všechny členské státy. Týkala by se občanskoprávní odpovědnosti a pojištění majitelů lodí, stejně jako zavedení odpovědnosti jakýchkoli osob pověřených obsluhou lodi. Parlament v prvním čtení podpořil návrh směrnice a zároveň prosadil několik pozměňujících návrhů zaměřených na zpřísnění navrhovaných požadavků.
20070326IPR04623 Soulad s požadavky na stát vlajky Odpovědnost za škodu a finanční záruky majitelů plavidel
CS
1
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
CS
2
LINK
/activities/expert/ta.do?language=CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
