Je evropská politika udržitelné dopravy schopna čelit novým výzvám?
Doprava
2008-03-11 - 13:18
Parlament přijal zprávu Výboru pro dopravu, která se zabývá evropskou politikou udržitelné dopravy. Poslanci se domnívají, že doprava v současné době čelí nebývalým výzvám souvisejícím na jedné straně se zvyšováním poptávky, obavami ohledně dodávek fosilních paliv, stále se zhoršující dopravní situací ve městech, a na druhé straně s negativními dopady na životní prostředí, lidské zdraví a klimatické změny.
Poslanci prostřednictvím zprávy, kterou vypracoval poslanec Gabriele ALBERTINI (EPP-ED, IT), poukazují na skutečnost, že v městské dopravě vzniká 40 % emisí CO2 a 70 % emisí jiných znečišťujících látek produkovaných automobily. 1/3 celkové spotřeby energie ve 25 zemích EU je spojena s odvětvím dopravy, přičemž silniční doprava, jejíž podíl činí 83 %, je druhem dopravy spotřebovávajícím největší množství energie. Toto odvětví je současně z 97 % závislé na fosilních palivech.
Parlament vzhledem k výše uvedeným skutečnostem předkládá v přijaté zprávě řadu doporučení, kterými by se mělo odvětví dopravy řídit, bude-li chtít úspěšně čelit novým výzvám. V první řadě je podle poslanců nutné snížit emise z jednotlivých druhů dopravy, nalézt východisko z téměř úplné závislosti na fosilních palivech, zintenzívnit výzkum v oblasti obnovitelných energií, investovat do nových nebo modernizovaných infrastruktur a do inteligentních dopravních systémů, přetvořit města s cílem podpořit v nich udržitelnou mobilitu, zavést odpovídající cenu dopravy prostřednictvím poplatků za používání silnic, podporovat přechod k jiným druhům dopravy a zlepšit interoperabilitu.
Kombinace politik
Poslanci se dále domnívají, že je možné posílit udržitelnost prostřednictvím kombinace politik, která by se měla podle jejich názoru soustředit na tři základní body:
technologický rozvoj (opatření ke zvýšení energetické účinnosti; nové standardy pro paliva a motory; používání nových technologií a alternativních paliv);
tržní nástroje (daně/poplatky založené na environmentálním dopadu nebo zabraňující dopravním zácpám, daňové pobídky, systém ETS zohledňující specifické rysy různých druhů dopravy);
doprovodná opatření s cílem optimalizovat využívání dopravních prostředků a infrastruktur.
Citlivé oblasti
Parlament zdůrazňuje, že se EU a členské státy musí soustředit na klíčové prvky tohoto systému, zejména pak na dopravně přetížené velkoměstské aglomerace, v nichž dochází k největšímu pohybu vozidel, hlavní evropské meziměstské koridory a oblasti citlivé z environmentálního hlediska (např. region Alp, Baltského moře atp.).
Infrastruktura a model pro hodnocení vnějších nákladů
Poslanci vyzývají Radu a členské státy, aby zintenzívnily investice do infrastruktur a do inteligentních dopravních systémů. Komise by měla současně do června 2008 předložit „všeobecně použitelný, transparentní a srozumitelný model pro hodnocení externích nákladů” u všech druhů dopravy, který bude sloužit jako základ pro budoucí výpočty poplatků za používání infrastruktur, a dále návrh na revizi směrnice o evropské silniční známce.
Železniční, námořní a letecká přeprava
V oblasti železniční přepravy Parlament doporučuje, aby členské státy co nejdříve dobudovaly jednotný železniční prostor a aby přistoupily k vytvoření jednotného systému řízení železničního provozu (ERRMS).
Pokud jde o leteckou přepravu, poslanci se domnívají, že evropský systém nové generace pro řízení letového provozu (SESAR) by měl být využíván ve větším rozsahu. Poukazují totiž v této souvislosti na skutečnost, že i když letecké společnosti snížily v posledních letech spotřebu paliv na cestujícího na km, a výrazně snížily také emise hluku, dopad civilního letectví na životní prostředí je větší v důsledku značného nárůstu objemu dopravy.
Parlament v neposlední řadě také konstatuje, že dochází k neustálému zvyšování emisí v oblasti námořní dopravy. Poslanci proto doporučují, aby byly sníženy emise některých látek jako CO2, SO2 a oxidů dusíku, které pocházejí z plavidel. Členské státy by rovněž měly zavést a prosazovat používání obnovitelných zdrojů energie a analyzovat možnost omezení emisí prostřednictvím systému pro obchodování s povolenkami na emise.
2008-03-10 Gabriele ALBERTINI Evropská lidová strana (Křesťanští demokraté) a Evropští demokraté Itálie
Postup: Podnět Rozprava: 10. 3. 2008 Hlasování: 11. 3. 2008
20080307IPR23284 Přijatá zpráva o evropské politice udržitelné dopravy s přihlédnutím k evropské politice v oblasti energetiky a životního prostředí (2007/2147(INI)) Zpráva o evropské politice udržitelné dopravy s přihlédnutím k evropské politice v oblasti energetiky a životního prostředí (2007/2147(INI))
CS
1
LINK
/activities/plenary/ta.do?language=CS
-//EP//TEXT REPORT A6-2008-0014 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
