P6_TA(2005)0129
Motorinių transporto priemonių pakartotinis naudojimas, perdirbimas ir atnaujinimas ***I
A6-0004/2005
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos dėl motorinių transporto priemonių tipų patvirtinimo, atsižvelgiant į galimybę juos pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti, bei iš dalies keičiančios Tarybos direktyvą 70/156/EEB (KOM(2004)0162 – C5-0126/2004 – 2004/0053(COD))
(Bendro sprendimo procedūra: pirmasis svarstymas)
Europos Parlamentas
, –
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai (KOM(2004)0162) Dar nepaskelbta OL.
,
–
atsižvelgdamas į ES Sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 95 straipsnį, pagal kuriuos Komisijos pateikė pasiūlymą Parlamentui (C5–0126/2004),
–
atsižvelgdamas į Darbo tvarkos taisyklių 51 straipsnį,
–
atsižvelgdamas į Aplinkos apsaugos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komiteto pranešimą ( A6-0004/2005 ),
1.
pritaria iš dalies pakeistam Komisijos pasiūlymui;
2.
ragina Komisiją vėl kriptis į Parlamentą, jei ji ketintų iš esmės keisti pasiūlymą arba pakeisti jį kitu tekstu;
3.
paveda Pirmininkui perduoti Parlamento poziciją Tarybai ir Komisijai.
P6_TC1-COD(2004)0053
Europos parlamento pozicija priimta per pirmąjį svarstymą 2005 m. balandžio 14 d. siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą
2005/.../EB
dėl motorinių transporto priemonių tipų patvirtinimo, atsižvelgiant į galimybę juos pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti, bei iš dalies keičiančios Tarybos direktyvą 70/156/EEB
EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
atsižvelgdami į Europos Bendrijos Steigimo sutartį, ypač į jos 95 straipsnį,
atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą,
atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę OL C ..., ... p....
,
pasikonsultavę su Regionų komitetu,
laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos
2005 m. balandžio 14 d. Europos Parlamento pozicija.
,
kadangi: (1)
Pagal 2000 m. rugsėjo 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos Direktyvos 2000/53/EB dėl nebenaudojamų transporto priemonių 7 straipsnio 4 dalį OL L 269, 2000 10 21, p. 34. Direktyva su pakeitimais, padarytais Komisijos sprendimu
2005/63/EB (OL L 25, 2005 1 28, p. 73).
, reikia įtvirtinti atitinkamas nuostatas siekiant, kad patvirtinto tipo transporto priemonės, priklausančios M1,ir N1 grupėms, galėtų patekti į rinką tik tada, jei mažiausiai 85 proc. jų masės tinka pakartotinai naudoti arba/ir perdirbti ir jei mažiausiai 95 proc. jų masės tinka pakartotinai naudoti ir/arba atnaujinti.
(2)
Dalių pakartotinis naudojimas, medžiagų perdirbimas ir atnaujinimas yra svarbi Bendrijos atliekų tvarkymo strategijos dalis. Todėl siekiant palengvinti transporto priemonių apdorojimą, kai šios tampa nebetinkamos eksploatuoti, turėtų būti reikalaujama, kad transporto priemonių gamintojai ir jų tiekėjai atsižvelgtų į šiuos aspektus pačiais pirmaisiais naujų transporto priemonių kūrimo etapais.
(3)
Ši direktyva yra viena iš Bendrijos transporto priemonių tipo patvirtinimo sistemos, sukurtos pagal 1970 m. vasario 6 d. Tarybos Direktyvą 70/156/EEB dėl valstybių narių teisės aktų dėl transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimo, dalių OL L 42, 1970 2 23, p. 1. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais
Komisijos direktyva 2004/104/EB (OL L 337, 2004 11 13, p. 13).
.
(4)
Šiuo metu privaloma patvirtinti M1 grupei priklausančių priemonių transporto priemonės tipą, o artimiausiu metu šį reikalavimą ketinama pradėti taikyti visoms transporto priemonėms. Dėl to būtina į transporto priemonių tipo patvirtinimo schemą įtraukti priemones, susijusias su galimybe pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti transporto priemones.
(5)
Taip pat būtina įtvirtinti atitinkamas nuostatas atsižvelgiant į tai, kad N1 grupės transporto priemonės kol kas nėra visos transporto priemonių tipo patvirtinimo sistemos dalis.
(6)
Siekiant užtikrinti galimybę patikrinti gamintojo pateiktus atitikimo ISO 22628:2002 standartui skaičiavimus, gamintojas tipą tvirtinančiai institucijai turi pateikti visą su sudėtinėms dalims gaminti naudojamomis medžiagomis susijusią techninę informaciją.
(7)
Gamintojo pateikti skaičiavimai atliekant transporto priemonės tipo patvirtinimą gali būti tinkamai įvertinti tik tada, jeigu gamintojas tinkamai tvarko ir klasifikuoja iš tiekėjų gaunamą informaciją. Prieš patvirtindama transporto priemonės tipą, kompetentingas
organas
turėtų pateikti išankstinį šios informacijos tvarkymo ir klasifikavimo procedūrų įvertinimą ir išduoti pažymėjimą, kuriame nurodoma, kad šios procedūros yra atliekamos patenkinamai.
(8)
Atliekant tinkamumo perdirbti ir atnaujinti laipsnio skaičiavimus, reikia įvertinti gamyboje naudojamas medžiagas atsižvelgiant į nebenaudojamų transporto priemonių apdorojimo procesą. Gamintojas turėtų pasiūlyti nebenaudojamų transporto priemonių apdorojimo strategiją ir išsamiai ją paaiškinti kompetentingam
organui
. Ši strategija turėtų būti pagrįsta patvirtinta technologija, kurią jau galima naudoti arba kuri yra kuriama tuo metu, kai kreipiamasi dėl transporto priemonės tipo patvirtinimo.
(9)
Specialiosios transporto priemonės yra skirtos ypatingoms užduotims atlikti ir dėl to jų kėbulai turi būti atitinkamai įrengti, o gamintojas negali visiškai kontroliuoti šio proceso. Dėl to negalima tinkamai apskaičiuoti ir įvertinti šių transporto priemonių tinkamumo perdirbti ir atnaujinti laipsnio. Šioms transporto priemonėms nereikėtų taikyti su apskaičiavimu ir įvertinimu susijusių reikalavimų.
(10)
Nebaigtos gaminti transporto priemonės sudaro didelę N1 grupės transporto priemonių dalį. Transporto priemonės gamintojas negali apskaičiuoti jos tinkamumo perdirbti ir atnaujinti laipsnio, nes rengdamas bazinės transporto priemonės projektą jis neturi duomenų apie tolesnes konstravimo pakopas. Dėl to turėtų būti reikalaujama, kad tik bazinė transporto priemonė atitiktų šioje direktyvoje išdėstytus reikalavimus.
(11)
Mažus transporto priemonių kiekius gaminančios įmonės užima labai mažą rinkos dalį, todėl jei jos turės gaminti transporto priemones pagal šioje direktyvoje numatytus reikalavimus, tai duos labai nedaug naudos aplinkai. Dėl to tokioms transporto priemonėms neturėtų būti taikomi kai kurie šioje direktyvoje išdėstyti reikalavimai.
(12)
Pagal Direktyvos 2000/53/EB 7 straipsnio 5 dalį, siekiant užtikrinti saugą keliuose ir aplinkos apsaugą turi būti imamasi tinkamų priemonių užkirsti kelią kai kurias sudėtines dalis, išimamas iš nebenaudojamos transporto priemonės, pakartotinai panaudoti. Šios priemonės turėtų būti taikomos tuo atveju, kai sudėtinės dalys pakartotinai panaudojamos gaminant naujas transporto priemones.
(13)
Pagal šioje direktyvoje išdėstytus reikalavimus, kreipdamiesi dėl tipo patvirtinimo gamintojai privalės pateikti papildomą informaciją, todėl šios detalės taip pat turi būti įtrauktos į Direktyvą 70/156/EEB, kurioje nustatomas iš gamintojų reikalaujamų pateikti duomenų, kai siekiama patvirtinti tipą, sąrašas. Todėl būtina atitinkamai iš dalies pakeisti tą direktyvą.
(14)
Priemonės, reikalingos pritaikyti šią direktyvą prie mokslo ir technikos pažangos, turėtų būti priimtos laikantis Direktyvos 70/156/EEB 13 straipsnio
3 dalyje nustatytos reglamentavimo tvarkos
.
(15)
Kadangi šios direktyvos tikslo – kuo labiau sumažinti nebenaudojamų transporto priemonių žalą aplinkai reikalaujant, kad gaminant transporto priemones jau nuo pradinės gamybos pakopos būtų atsižvelgiama į jų tinkamumą pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti – valstybės narės negali deramai pasiekti veikdamos atskirai ir kadangi dėl jo masto ir poveikio to tikslo būtų geriau siekti Bendrijos lygmeniu, laikydamasi Sutarties 5 straipsnyje nustatyto subsidiarumo principo Bendrija gali patvirtinti atitinkamas priemones. Pagal tame straipsnyje nustatytą proporcingumo principą ši direktyva neviršija būtinų priemonių nurodytam tikslui pasiekti.
(16)
Pagal Tarpinstitucinio susitarimo dėl geresnės teisės aktų leidybos 34 straipsnį valstybės narės yra skatinamos, savo ir Bendrijos interesui, rengti lenteles, kurios kiek įmanoma labiau atspindėtų Direktyvos bei jos perkėlimo į šalies teisę sąsają, ir viešai jas skelbti,
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
1 straipsnis
Objektas
Šia direktyva nustatomos administracinės ir techninės motorinių transporto priemonių tipo patvirtinimo nuostatos pagal 2 straipsnį, siekiant užtikrinti I priede apibrėžtą mažiausią būtiną pakartotinai naudojamų, perdirbamų ir atnaujinamų jų sudėtinių dalių ir medžiagų kiekį.
Joje įtvirtinamos atitinkamos nuostatos siekiant užtikrinti, kad sudėtinių dalių pakartotinis panaudojimas nekeltų pavojaus saugumui ar aplinkai.
2 straipsnis
Taikymo sritis
Ši direktyva taikoma transporto priemonėms, priklausančioms M1 ir N1 grupėms, kaip numatyta Direktyvos 70/156/EEB II priedo A dalyje, bei šių transporto priemonių naujoms arba pakartotinai naudojamoms sudėtinėms dalims.
3 straipsnis
Išimtys
Nepažeidžiant 7 straipsnio nuostatų taikymo tvarkos, ši direktyva nėra taikoma:
a)
specialiosios paskirties transporto priemonėms, kaip apibrėžiama Direktyvos 70/156/
EEB
II priedo A skirsnio 5
dalyje
;
b)
daugiapakopio konstravimo transporto priemonėms, priklausančioms
N
1
kategorijai
, su sąlyga, kad bazinė transporto priemonė atitinka šios direktyvos reikalavimus;
c)
mažais kiekiais gaminamoms transporto priemonėms, kurios minimos Direktyvos 70/156/
EEB
8 straipsnio 2 dalies a punkte.
4 straipsnis
Sąvokų apibrėžimas
Šioje direktyvoje vartojamų sąvokų apibrėžimai:
1)
"
transporto priemonė
" – tai motorinė transporto priemonė;
2)
"
sudėtinė dalis
" – tai bet kuri dalis ar jų visuma, naudojama gaminant transporto priemonę. Šis apibrėžimas apima ir sudedamąsias dalis bei atskiras technines dalis, kaip numatyta Direktyvos 70/156/EEB 2 straipsnyje;
3)
"
transporto priemonės tipas
" – tai transporto priemonės tipas, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/
EEB
II priedo B
skirsnio1
ir 3
dalyse
;
4)
"
nebenaudojama transporto priemonė
" – tai transporto priemonė, kaip apibrėžta Direktyvos 2000/53/EB 2 straipsnio 2 punkte;
5)
"
pavyzdinė transporto priemonė
" – tai tam tikro transporto priemonės tipo variantas, kurį tipą tvirtinanti institucija,
pasikonsultavusi su gamintoju ir laikydamasi I priede nustatytų kriterijų,
pakartotinio naudojimo, perdirbimo ir atnaujinimo požiūriu nustato esant problemiškiausiu;
6)
"
daugiapakopio konstravimo transporto priemonė
" – tai transporto priemonė, kuri pagaminama per daugelį konstravimo proceso pakopų;
7)
"
bazinė transporto priemonė
" – tai transporto priemonė, kuri naudojama pirmojoje daugiapakopio konstravimo proceso pakopoje, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB 2 straipsnio ketvirtoje įtraukoje;
8)
"
daugiapakopis konstravimas
" – tai procesas, kurio metu transporto priemonė pagaminama per kelias konstravimo pakopas, t.y., į bazinę transporto priemonę įmontuojama naujų sudėtinių dalių arba jos keičiamos;
9)
"
pakartotinis naudojimas
" – tai pakartotinis naudojimas, kaip apibrėžta Direktyvos 2000/53/EB 2 straipsnio 6 punkte;
10)
"
perdirbimas
" – tai perdirbimas, kaip apibrėžta Direktyvos 2000/53/EB 2 straipsnio 7 punkto pirmajame sakinyje;
11)
"
energijos atnaujinimas
" – tai energijos atnaujinimas, kaip apibrėžta Direktyvos 2000/53/EB 2 straipsnio 7 punkto antrajame sakinyje;
12)
"
atnaujinimas
" – tai atnaujinimas, kaip apibrėžta Direktyvos 2000/53/EB 2 straipsnio 8 punkte;
13)
"
tinkamumas pakartotinai naudoti
" – tai galimybė pakartotinai panaudoti iš nebenaudojamos transporto priemonės išimtas sudėtines dalis;
14)
"
tinkamumas perdirbti
" – tai galimybė perdirbti iš nebenaudojamos transporto priemonės išimtas sudėtines dalis arba jai gaminti naudotas medžiagas;
15)
"
tinkamumas atnaujinti
" – tai galimybė atnaujinti iš nebenaudojamos transporto priemonės išimtas sudėtines dalis arba jai gaminti naudotas medžiagas;
16)
"
transporto priemonės tinkamumo perdirbti laipsnis (R
cyc
)
" – tai procentais išreikšta naujos transporto priemonės masės dalis, kurią galima pakartotinai panaudoti ir perdirbti;
17)
"
transporto priemonės tinkamumo atnaujinti laipsnis (R
cov
)
" – tai procentais išreikšta naujos transporto priemonės masės dalis, kurią galima pakartotinai panaudoti ir atnaujinti;
18)
"
strategija
" – tai didelio masto planas, kai imamasi suderintų veiksmų ir techninių priemonių išmontavimo, išardymo ar kitų panašių veiksmų, siekiant perdirbti ar atnaujinti medžiagas ir kad planuojamas perdirbimo ir atnaujinimo laipsnis būtų užtikrintas dar kuriant transporto priemonę;
19)
"
masė
" – tai gerai veikiančios transporto priemonės masė, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB I priedo
2.6 punkte
, tačiau nepridedant vairuotojo masės, kuri sudaro apie 75 kg;
20)
"kompetentingas organas" – tai vienetas, pvz., techninė tarnyba arba kitas esamas organas, kuriam valstybė narė yra pavedusi atlikti preliminarų įvertinimą ir išduoti atitikties liudijimą, laikantis šios direktyvos nurodymų. Kompetentingas organas gali būti tipą tvirtinanti institucija, jei jos kompetencija šioje srityje yra deramai įforminta dokumentais.
5 straipsnis
Tipo tvirtinamosios nuostatos
1.
Jei tinkama, valstybės narės išduoda EB tipo arba nacionalinio tipo patvirtinimą, atsižvelgdamos į galimybę pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti, tik toms transporto priemonėms, kurios atitinka šios
Direktyvos reikalavimus
.
2.
Siekiant užtikrinti, kad būtų įgyvendintos 1 dalies nuostatos, gamintojas tipą tvirtinančiai institucijai privalo pateikti išsamią techninę informaciją, kuri reikalinga šios direktyvos I priede nurodytiems skaičiavimus atlikti siekiant nustatyti medžiagų, naudojamų konstruojant transporto priemonę ir jos sudėtines dalis, rūšį. Tais atvejais, kai ši informacija saugoma pagal intelektinės nuosavybės teisių apsaugos nuostatas arba yra susijusi su ypatingomis gamintojo ar jo tiekėjo turimomis mokslo žiniomis, gamintojas arba jo tiekėjas turi pateikti užtektinai informacijos, reikalingos siekiant tinkamai atlikti
skaičiavimus
.
3.
Tinkamumo
pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti požiūriu valstybės narės turi užtikrinti, kad gamintojas, pagal Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 1 dalį pateikdamas prašymą suteikti Bendrijos tipo patvirtinimą, naudotų šios direktyvos II priede nurodytą duomenų pateikimo dokumento pavyzdį.
4.
Tipą tvirtinanti institucija, pagal Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 3 dalį suteikianti Bendrijos tipo patvirtinimą, turi naudoti šios Direktyvos III priede pateiktą EB tipo patvirtinimo pažymėjimo pavyzdį.
6 straipsnis
Pirminis vertinimas
1.
Valstybės narės negali suteikti jokio tipo patvirtinimo pirmiausia neįsitikinusios, kad gamintojas laikosi iš tiekėjų gaunamos informacijos tvarkymo ir klasifikavimo tvarkos, kaip numatyta šios Direktyvos IV priedo 3 dalyje siekiant užtikrinti, kad būtų tinkamai veikiama šioje direktyvoje aptariamo tinkamumo pakartotinai panaudoti, perdirbti ir atnaujinti atvejais. Atlikus pirminį vertinimą gamintojui išduodamas pažymėjimas, vadinamas "IV priede išdėstytų reikalavimų laikymosi pažymėjimu" (toliau – "pirminio vertinimo pažymėjimu").
2.
Pasitelkusios preliminarų įvertinimą valstybės narės užtikrina, kad transporto priemonės tipui pagaminti naudotos medžiagos atitiktų Direktyvos 2000/53/EB 4 straipsnio 2 dalies a punkto nuostatas.
Laikydamasi 9 straipsnyje nustatytos tvarkos Komisija nustato detalias taisykles, reikalingas patikrinti, ar laikomasi šių nuostatų.
3.
Dėl to gamintojas turėtų pasiūlyti sudėtinių dalių išmontavimo ir pakartotinio panaudojimo, medžiagų perdirbimo ir atnaujinimo strategiją. Ta strategija turi būti paremta patvirtinta technologija, kurią jau galima naudoti arba kuri yra kuriama tuo metu, kai kreipiamasi dėl transporto priemonės tipo patvirtinimo.
4.
Atsižvelgdamos į IV priedo 2
punktą
, valstybės narės paskiria kompetentingą
organą
, kuris
atlieka pirminį vertinimą ir išduoda pirminio vertinimo pažymėjimą.
5.
Prie pirminio vertinimo pažymėjimo turi būti pridėti atitinkami dokumentai ir gamintojo siūlomos strategijos aprašas. Kompetentingas
organas
turi naudoti IV priedo 1
priedėlyje
pateiktą EB tipo patvirtinimo pažymėjimo pavyzdį.
6.
Pirminio vertinimo pažymėjimas turėtų galioti ne mažiau kaip dvejus metus nuo jo išdavimo dienos; po to turėtų būti atliekama nauja patikra.
7.
Gamintojas turi pranešti kompetentingam
organui
apie bet kokį žymų pakeitimą, kuris galėtų turėti įtakos pirminio vertinimo pažymos galiojimui. Kompetentingas
organas
, pasikonsultavęs su gamintoju, nusprendžia, ar reikia atlikti naują patikrą.
8.
Pasibaigus pirminio vertinimo pažymėjimo galiojimo laikui kompetentingas
organas
išduoda naują pažymą arba tęsia pirminio vertinimo pažymėjimo galiojimo laiką dar dvejus metus. Tuo atveju, kai buvo padaryta žymių pakeitimų, kompetentingas
organas
išduoda naują pirminio vertinimo pažymėjimą.
7 straipsnis
Sudėtinių dalių pakartotinis naudojimas
V priede išvardytos sudėtinės dalys:
a)
laikomos netinkamomis pakartotinai naudoti, kai apskaičiuojamas tinkamumo perdirbti ir atnaujinti laipsnis;
b)
negali būti pakartotinai naudojamos gaminant direktyvoje 70/156/EEB išvardytas transporto priemones.
8 straipsnis
Direktyvos 70/156/EEB pakeitimai
Direktyva 70/156/EEB iš dalies keičiama pagal šios direktyvos VI priedo nuostatas.
9 straipsnis
Pakeitimai
Šios direktyvos pakeitimus, reikalingus jai pritaikyti prie mokslo ir technikos pažangos, priima Komisija, laikydamasi Direktyvos 70/156/EEB 13 straipsnio
3 dalyje
nustatytos
reglamentavimo
tvarkos.
10 straipsnis
Tipo tvirtinimo tvarkos įgyvendinimo terminai
1.
Nuo ... *
12
mėnesių nuo
šios direktyvos įsigaliojimo
dienos
.
valstybės narės transporto priemonėms, atitinkančioms šios direktyvos reikalavimus, negali:
a)
atsisakyti suteikti Bendrijos arba atskiros valstybės tipo patvirtinimą;
b)
uždrausti registruoti, parduoti ar pradėti naudoti naujas transporto priemones.
2.
Nuo ... **
36 mėnesiai nuo šios direktyvos įsigaliojimo
dienos.
* valstybės narės transporto priemonėms, neatitinkančioms šios direktyvos reikalavimų:
a)
atsisako suteikti Bendrijos tipo patvirtinimą;
b)
atsisako suteikti atskiros valstybės tipo patvirtinimą.
3.
Neįvykdžius šios Direktyvos reikalavimų nuo ... ***
54 mėnesiai nuo
šios direktyvos įsigaliojimo
dienos
.
** valstybės narės:
a)
naujoms transporto priemonėms išduotus atitikimo pažymėjimus dėl Direktyvos 70/156/EEB 7 straipsnio 1 dalies reikalavimų laikyti negaliojančiais;
b)
uždrausti registruoti, parduoti arba pradėti naudoti naujas transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai taikomas Direktyvos 70/156/EEB 8 straipsnio 2 dalies b punktas.
4.
7 straipsnis pradedamas taikyti nuo ...*.
11 straipsnis
Teisės aktų perkėlimas
1.
Ne vėliau kaip iki …* valstybės narės priima ir paskelbia įstatymus ir kitus teisės aktus, būtinus laikytis šios direktyvos. Jos nedelsdamos perduoda Komisijai šių priemonių tekstą.
Jos pradeda taikyti šias priemones nuo ...*.
Priimdamos šias priemones valstybės narės pateikia nuorodą į šią direktyvą, arba tokia nuoroda pateikiama jas oficialiai skelbiant. Nuorodos pateikimo tvarką nustato valstybės narės.
2.
Valstybės narės turi pateikti Komisijai pagrindinių priimamų su šios direktyvos taikymo sritimi susijusių nacionalinių teisės aktų tekstus.
12 straipsnis
Įsigaliojimas
Ši direktyva įsigalioja dvidešimtąją dieną po to, kai paskelbiama
Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
13 straipsnis
Paskirtis
Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
Priimta ,
Europos Parlamento vardu Tarybos vardu
Pirmininkas Pirmininkas
PRIEDAS
PRIEDŲ SĄRAŠAS
I priedas Reikalavimai
II priedas Duomenų pateikimo dokumentas, kai kreipiamasi dėl EB transporto priemonių tipo patvirtinimo
III priedas EB tipo patvirtinimo pažymėjimo pavyzdys
IV priedas Gamintojo pirminis vertinimas
1
priedėlis
. Pirminio vertinimo pažymėjimo pavyzdys
V priedas Sudėtinės dalys, laikomos netinkamomis pakartotinai naudoti
VI priedas Direktyvos 70/156/EEB pakeitimai
I PRIEDAS
REIKALAVIMAI
1.
M1 ir N1 grupėms priklausančios transporto priemonės turi būti gaminamos siekiant, kad:
–
mažiausiai 85 proc. jų masės tiktų pakartotinai naudoti arba/ir perdirbti,
–
mažiausiai 95 proc. jų masės tiktų pakartotinai naudoti arba/ir atnaujinti,
kaip numatyta šiame priede pateikiamose nuostatose.
2.
Tipo patvirtinimo siekiantis gamintojas turi pateikti tinkamai užpildytą duomenų pateikimo formą vadovaudamasis ISO 22628:2002 standarto A priedu. Joje turi būti išvardytos ir suklasifikuotos naudotos medžiagos.
Taip pat reikia pateikti išmontuojamų sudėtinių dalių sąrašą, kurį gamintojas sudaro atsižvelgdamas į išmontavimo pakopą ir pasiūlo jų apdorojimo būdą.
3.
Siekiant įgyvendinti 1 ir 2 dalį, gamintojas įrodo tipą tvirtinančiai institucijai, kad referencinės transporto priemonės atitinka reikalavimus. Naudojamas ISO 22628:2002 standarto B priede pateikiamas skaičiavimo būdas.
Gamintojas privalo gebėti įrodyti, kad bet kuris transporto priemonės tipo variantas atitinka šios direktyvos reikalavimus.
4.
Parenkant pavyzdinę transportą priemonę, atsižvelgiama į
šiuos kriterijus:
- kėbulo tipas;
- galimi apdailos lygiai
T. y. odiniai apmušalai, automobilio garso aparatūra, oro kondicionierius, lieto lydinio ratlankiai ir kt.
;
- galima papildoma įranga
1
, kuri gali būti įmontuota gamintojo atsakomybe.
5.
Jei tipą tvirtinanti institucija ir gamintojas kartu nenustato problemiškiausio tam tikro transporto priemonės tipo varianto pakartotinio naudojimo, perdirbimo ir atnaujinimo požiūriu, parenkama viena pavyzdinė transporto priemonė pagal:
a)
kiekvieną "kėbulo tipą", kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB II priedo C skirsnio 1
punkte
M1 kategorijos transporto priemonių atveju;
b)
kiekvieną "kėbulo tipą", t. y. furgonas, važiuoklė su kabina, pikapas ar kt., N1 kategorijos transporto priemonių atveju.
6.
Skaičiuojant tinkamumo perdirbti laipsnį padangos laikomos tinkamomis perdirbti.
7.
Masė išreiškiama kilogramais viena dešimtosios dalies tikslumu. Laipsnis išreiškiamas procentais vienos dešimtosios dalies tikslumu ir paskui apvalinamas:
a)
jei skaičius po kablelio yra nuo 0 iki 4, apvalinama iki mažesnio skaičiaus;
b)
jei skaičius po kablelio yra nuo 5 iki 9, apvalinama iki didesnio skaičiaus.
8.
Šiame priede nurodytiems skaičiavimams patikrinti tipą tvirtinanti institucija užtikrina, kad šio priedo 2 punkte nurodyta duomenų pateikimo forma yra suderinama su rekomenduojama strategija, pridedama prie 6 straipsnio 1 dalyje nurodytu atitikties pažymėjimu.
9.
Sudedamųjų dalių medžiagoms ir masei tikrinti gamintojas
pateikia transporto
priemones
ir
sudedamąsias
dalis
, kaip reikalauja tipą tvirtinanti institucija.
II PRIEDAS
INFORMACINIS DOKUMENTAS DĖL EB TRANSPORTO PRIEMONĖS TIPO PATVIRTINIMO
atsižvelgiant į Tarybos Direktyvos 70/156/EEB (
Šiame informaciniame dokumente pateikti punktai ir išnašos atitinka Direktyvos 70/156/EEB I priedo punktus ir išnašas. Su šia Direktyva nesusiję punktai praleisti.
) I priedą dėl EB transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į jų tinkamumo pakartotinai naudoti, perdirbti ir atnaujinti galimybes
Toliau pateikta informacija, jeigu ją galima taikyti, turi būti paruošta trimis egzemplioriais, o prie jos pridėtas turinys. Brėžiniai turi būti paruošti tinkamu masteliu, ant A4 dydžio lapo arba ant A4 dydžio aplanko, jie turi būti pakankamai detalūs. Jei pasitaikys nuotraukų, jos turi būti detalios.
0.
BENDRA INFORMACIJA
0.1.
Gamintojas (gamintojo prekybos firmos pavadinimas):
0.2.
Tipas:
0.2.0.1.
Važiuoklė:
0.2.1.
Komercinis pavadinimas (-ai) (jei prieinamas):
0.3.
Tipo identifikavimo būdai, jei pažymėta ant transporto priemonės (b)
0.3.1.
Žymėjimo vieta:
0.4.
Transporto priemonės kategorija (c):
0.5.
Gamintojo pavadinimas ir adresas:
0.8.
Surinkimo įmonės (-ių) adresas (-ai):
1.
BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJOS CHARAKTERISTIKA
1.1.
Aptariamosios transporto priemonės nuotraukos ir/arba brėžiniai:
1.2.
Visos transporto priemonės erdvinis brėžinys:
1.3.
Ašių ir ratų skaičius:
1.3.1.
Ašių su dvigubais ratais skaičius ir padėtis:
1.3.3.
Sustiprintos ašys (skaičius, padėtis ir sujungimas):
1.7.
Vairuotojo kabina (priekinio valdymo arba gaubta) (z):
3.
JĖGAINĖ (q) (tuo atveju, kai transporto priemonė gali naudoti benziną, dyzelį ir t.t. arba kartu su kitu kuru, punktai bus pakartoti (+))
3.1.
Gamintojas:
3.2.
Vidaus degimo variklis
3.2.1.
Speciali variklio informacija
3.2.1.1.
Darbo principas: kibirkštinis variklio uždegimas arba variklio uždegimas suspaudimu, keturtaktis, dvitaktis (1)
3.2.1.2.
Cilindrų skaičius ir išdėstymas:
3.2.1.3.
Variklio galia (s) ...... cm³
3.2.2.
Kuras: dyzelinis kuras/benzinas/LPG/NG/etanolis: (1)
4.
PAVARA (v)
4.2.
Tipas (mechaninė, hidraulinė, elektrinė ir t.t.):
4.5.
Pavarų dėžė
4.5.1.
Tipas (mechaninė/automatinė/CVT (nuosekliai perduodamos transmisijos)) (1)
4.9.
Diferencialinis užraktas: taip/ne/fakultatyvus (1)
9.
KĖBULAS
9.1.
Kėbulo tipas:
9.3.1.
Durelių konfigūracija ir skaičius:
9.10.3.
Sėdynės
9.10.3.1.
Skaičius:
15.
TINKAMUMAS PAKARTOTINAI NAUDOTI, PERDIRBTI ir ATNAUJINTI
15.1.
Versija, kuriai priskiriama nurodyta transporto priemonė:
15.2.
Aptariamosios transporto priemonės masė su kėbulu arba važiuoklės ir kabinos masė be kėbulo ir (arba) sukabinimo jungties, jeigu gamintojas nemontuoja kėbulo ir (arba) sukabinimo jungties (įskaitant skysčius, įrankius, atsarginį ratą, jei jie montuojami) be vairuotojo:
15.3.
Aptariamosios transporto priemonės medžiagų masė
15.3.1.
Medžiagos masė prieš apdirbimą (##):
15.3.2.
Medžiagos masė prieš išmontuojant (##):
15.3.3.
Medžiagos masė ne metalo liekanų apdirbimo metu, kai transporto priemonė laikoma tinkama perdirbti (##):
15.3.4.
Medžiagos masė ne metalo liekanų apdirbimo metu, kai transporto priemonė laikoma tinkama atnaujinti (##):
15.3.5.
Medžiagos klasifikacija (##):
15.3.6.
Pakartotinai panaudoti arba perdirbti tinkamos medžiagos bendra masė:
15.3.7.
Pakartotinai naudoti arba atnaujinti tinkamos medžiagos bendra masė:
15.4.
Laipsnis
15.4.1.
Perdirbimo laipsnis Rcyc(%):
15.4.2.
Atnaujinimo laipsnis Rcov(%):
III PRIEDAS
EB TIPO PATVIRTINIMO PAŽYMĖJIMO MODELIS
Maksimalus formatas: A4 (210 x 297 mm) EB TIPO PATVIRTINIMO PAŽYMĖJIMAS
EB tipo patvirtinimą suteikiančios institucijos antspaudas
Komunikatas dėl:
- EB tipo patvirtinimo ( Išbraukti, kai negalima pritaikyti.
)
Transporto priemonės tipo
- EB tipo patvirtinimo pratęsimas (2)
- EB tipo patvirtinimo atmetimas (2)
pagal Direktyvą […./…/EB
, Šią direktyvą
]
EB tipo patvirtinimo numeris:
Pratęsimo priežastis:
I SKIRSNIS
0.1.
Gamintojas (gamintojo prekybos firmos pavadinimas):
0.2.
Tipas:
0.2.1.
Komercinis (-iai) pavadinimas (-ai) ( Jeigu nepasiekiama tipo patvirtinimo metu, šis punktas pildomas vėliausiai, kai transporto priemonė pristatoma į rinką.
):
0.3.
Tipo identifikavimo būdai, jei pažymėta ant transporto priemonės:
0.3.1.
Žymėjimo vieta:
0.4.
Transporto priemonės klasė 3 Kaip
nurodyta
II
priedo
A
skirsnyje
.
):
0.5.
Gamintojo pavadinimas ir adresas:
0.8.
Surinkimo įmonės (-ių) adresas (-ai):
[…]
II SKIRSNIS
1.
Papildoma informacija:
Aptariamosios (-ųjų) transporto priemonės (-ių) tinkamumo perdirbti laipsnis (-iai):
Aptariamosios (-ųjų) transporto priemonės (-ių) tinkamumo atnaujinti laipsnis (-iai):
2.
Techninė tarnyba, atsakinga už apžiūrą:
3.
Apžiūros ataskaitos pateikimo data:
4.
Apžiūros ataskaitos nuoroda:
5.
Pastabos (jei yra):
6.
Papildomi dokumentai: rodyklė ir informacinis paketas
7.
Transporto priemonė atitinka arba neatitinka (2) šios Direktyvos keliamus techninius reikalavimus:
…………………………………………………………………………………………………
(Vieta)
(Parašas)
(Data)
Prisegami dokumentai
Informacinis paketas
IV PRIEDAS
PIRMINIS VERTINIMAS
1.
Šio priedo tikslas
Šiame priede aprašomas kompetentingų
organų
atliekamas išankstinis įvertinimas tam, kad būtų patvirtinta, jog gamintojas atliko būtinus tvarkymus ir procedūras.
2.
Kompetentingas
organas
Kaip reikalauja gamintojo įdiegtos valdymo sistemos, kompetentingas
organas
atitinka EN 45012: 1989 standartą arba ISO/IEC vadovą 62 :1996 dėl bendrųjų kriterijų, keliamų sertifikatus išduodančioms institucijoms, dirbančioms su kokybės sistemos sertifikatais.
3.
Patikrinimus turi atlikti kompetentingi
organai
3.1.
Kompetentingas
organas
turi garantuoti, kad gamintojas ėmėsi būtinų priemonių:
a)
surinkti reikalingą informaciją visos tiekimo grandinės metu, ypač apie transporto priemonės konstrukcijoje naudojamų medžiagų pobūdį ir masę, kad būtų galima atlikti šioje Direktyvoje reikalaujamus skaičiavimus;
b)
savo žinioje turėti visą informaciją apie aptariamąją transporto priemonę, kurios reikės skaičiuojant, pvz., skysčio kiekius ir t.t.;
c)
atitinkamai patikrinti iš tiekėjų gautą informaciją;
d)
susidoroti su medžiagų klasifikacija;
e)
sugebėti atlikti skaičiavimus transporto priemonės tinkamumo perdirbti ar atnaujinti laipsnį pagal ISO 22628 : 2002 standartą;
f)
pažymėti iš polimero arba elastomero pagamintas
sudėtines dalis
pagal 2003 m. vasario 27 d. Komisijos sprendimą 2003/138/EB, nustatantį transporto priemonių sudėtinių dalių ir medžiagų kodavimo standartus pagal Direktyvą 2000/53/EB
OL L 53, 2003 2 28, p. 58.
;
g)
patvirtinti, kad V priede išvardytos sudedamosios detalės nėra dar kartą panaudotos konstruojant naujas transporto priemones.
3.2.
Kompetentingam
organui
kaip dokumentą gamintojas pateikia visą reikalingą informaciją. Perdirbti ir dar kartą panaudoti skirtos medžiagos turi būti tinkamai dokumentuojamos.
IV priedo I priedėlis
PIRMINIO VERTINIMO PAŽYMOS PAVYZDYS
PIRMINIO VERTINIMO PAŽYMA PAGAL DIREKTYVOS
[….šios Direktyvos]
IV PRIEDE IŠDĖSTYTUS REIKALAVIMUS
Ne […….
Nuorodos numeris
]
[…….
kompetentingas organas
]
Patvirtina, kad
(Gamintojas):
(Gamintojo adresas):
atitinka Direktyvos ……/…/EB[
šios Direktyvos
] IV priedo nuostatas.
Patikrinimas atliktas (data):
organas (kompetentingo organo pavadinimas ir adresas):
Ataskaitos numeris:
Pažyma galioja iki (data)
Išduota (vieta)
(data)
(parašas)
__________________
Prisegta: Gamintojo rekomenduojamos strategijos pakartotinio panaudojimo, perdirbimo
ir atnaujinimo
srityje apibūdinimas.
V PRIEDAS
SUDEDAMOSIOS DALYS, KURIOS LAIKOMOS NETINKAMOMIS NAUDOTI PAKARTOTINAI
1.
Įvadas
Šiame Priede aprašomos transporto priemonių sudedamosios dalys, priskiriamos kategorijoms M1 ir N1 kurių negalima naudoti pakartotinai konstruojant naujas transporto priemones.
2.
Sudedamųjų dalių sąrašas:
–
Visos oro pagalvės Kai oro pagalvė įmontuojama į ratą - pats ratas.
, įskaitant pneumatines oro pagalves, pirotechniniai sensoriai, elektroniniai valdymo blokai ir sensoriai;
–
Automatiniai ir neautomatiniai saugos diržai, įskaitant austinius diržus, sagtis, plėtiklius, pirotechninius sensorius;
–
Sėdynės (tik tais atvejais, kai saugos diržai įtvirtinti ir (arba) oro pagalvės įmontuotos į sėdynę);
–
Vairavimo užraktai, veikiantys vairo ašies laikiklį;
–
Imobilizatoriai, įskaitant atsakiklį ir elektroninius valdymo blokus;
Išmetamųjų dujų valymo sistemos (pvz.,
kataliziniai konverteriai
, dalelių filtrai)
;
–
Išmetamųjų dujų slopintuvai.
VI PRIEDAS
DIREKTYVOS 70/156/EEB PAKEITIMAI
Direktyva 70/156/EEB
iš dalies pakeista taip
:
1)
I priede įterpti šie punktai: 15.
PAKARTOTINIS PANAUDOJIMAS, PERDIRBIMAS ir ATNAUJINIMAS
15.1.
Versija, kuriai priskiriama nurodyta transporto priemonė:
15.2.
Aptariamosios transporto priemonės masė su kėbulu arba važiuoklės ir kabinos masė be kėbulo ir (arba) sukabinimo jungties, jeigu gamintojas nemontuoja kėbulo ir (arba) sukabinimo jungties (įskaitant skysčius, įrankius, atsarginį ratą, jei jie montuojami) be vairuotojo:
15.3.
Aptariamosios transporto priemonės medžiagų masė
15.3.1.
Medžiagos masė prieš apdirbimą (##):
15.3.2.
Medžiagos masė prieš išmontuojant (##):
15.3.3.
Medžiagos masė ne metalo liekanų apdirbimo metu, kai transporto priemonė laikoma tinkama perdirbti (##):
15.3.4.
Medžiagos masė ne metalo liekanų apdirbimo metu, kai transporto priemonė laikoma tinkama atnaujinti (##):
15.3.5.
Medžiagos klasifikavimas (##):
15.3.6.
Pakartotinai panaudoti arba perdirbti tinkamos medžiagos bendra masė:
15.3.7.
Pakartotinai panaudoti arba atnaujinti tinkamos medžiagos bendra masė:
15.4.
Laipsniai
15.4.1.
Perdirbimo laipsnis Rcyc(%):
15.4.2.
Atnaujinimo laipsnis Rcov(%):
(##) Šios sąlygos apibrėžtos pagal standartą ISO 22628 : 2002.
2)
Pirmojoje IV priedo dalyje įterptas šis punktas:
Objektas
Direktyvos numeris
Nuoroda į oficialų leidinį
Taikomumas
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
59. Tinkamumas perdirbti
[…./…/EB]
L .., …, p. ..
X
-
-
X
-
-
3)
XI priedas yra pakeistas žemiau išvardintais punktais:
a)
1 priedėlyje
įterptas punktas:
Punktas
Subject
Direktyvos numeris
M1 ≤ 2 500
(1) kg
M1 > 2 500
(1) kg
M2
M3
59
Tinkamumas perdirbti
[…./…/EB]
N/A
N/A
-
-
b)
2 priedėlyje
įterptas punktas:
Punktas
Objektas
Direktyvos numeris
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
59
Tinkamumas perdirbti
[…./…/EB]
N/A
-
-
N/A
-
-
-
-
-
-
c)
3
priedėlyje
įterptas punktas:
Punktas
Objektas
Direktyvos numeris
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
59
Tinkamumas perdirbti
[…../…/EB]
-
-
N/A
-
-
-
-
-
-
